इसका क्या मतलब है
वाहन का हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल, पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग लूप की निगरानी करने वाले कूलेंट तापमान सेंसर B में रेंज/प्रदर्शन संबंधी खराबी का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
कूलेंट तापमान सेंसर B हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल के लिए हाइब्रिड या EV पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग लूप के तापमान को मापता है। P2B21 तब सेट होता है जब रिपोर्ट किया गया तापमान अपेक्षित रेंज से बाहर होता है या ऑपरेटिंग परिस्थितियों का plausibly जवाब नहीं देता है, जो तब हो सकता है जब सेंसर ड्रिफ्ट कर गया हो या सही ढंग से बैठा नहीं हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की रीडिंग समय के साथ खिसक गई है
- सेंसर अपनी माउंटिंग से खिसक गया है
- सेंसर एलिमेंट की उम्र बढ़ने से उसकी रीडिंग कैलिब्रेशन सीमा से बाहर हो गई है
लक्षण
- हाइब्रिड सिस्टम या पावरट्रेन चेतावनी लाइट
- हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक ड्राइव की शक्ति कम होना
- कूलिंग सिस्टम चेतावनी
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा और संबंधित हाइब्रिड कोड पढ़ें, रिपोर्ट किए गए सेंसर B तापमान और रेंज/परफॉरमेंस फॉल्ट सेट होने पर वाहन की ऑपरेटिंग स्थिति को ध्यान में रखें।
- जब वाहन ठंडा हो और गर्म हो रहा हो, तो अन्य उपलब्ध कूलेंट तापमान रीडिंग के साथ लाइव सेंसर B तापमान की तुलना करें; एक अवास्तविक ऑफसेट या परिवर्तन की कमी की तलाश करें।
- निर्देशों के अनुसार वाहन को सुरक्षित रूप से बंद करके, सेंसर B की सीटिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें, फिर क्षति, नमी, जंग, या ढीलेपन के लिए सुलभ वायरिंग की जाँच करें।
- खराब सर्कुलेशन के संकेतों के लिए पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग लूप की जाँच करें या एक असामान्य तापमान स्थिति जो एक वैध सेंसर रीडिंग को अप्रत्याशित दिखा सकती है।
- ड्रिफ्टिंग सेंसर को वायरिंग या कूलिंग-लूप समस्या से अलग करने के लिए निर्माता की पद्धति और विनिर्देश का उपयोग करके सेंसर B प्रतिक्रिया और उसके सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- यदि कूलेंट तापमान सेंसर B विस्थापित हो गया है तो उसे फिर से बैठाएं और सुरक्षित करें।
- सेंसर B सर्किट में क्षतिग्रस्त, जंग लगे या ढीले कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि इसका तापमान रिस्पॉन्स निर्माता के विनिर्देश से बाहर है तो सेंसर B को बदलें।
- एक कन्फर्म कूलिंग-लूप सर्कुलेशन या तापमान समस्या को ठीक करें, फिर सेंसर रीडिंग और चेतावनी स्थिति को सत्यापित करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पावर इलेक्ट्रॉनिक्स की सुरक्षा के लिए कम हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक ड्राइव पावर का इरादा हो सकता है, इसलिए चेतावनी मौजूद होने पर हार्ड एक्सीलरेशन और लंबे समय तक ड्राइविंग से बचें। यदि कूलिंग चेतावनी दिखाई देती है या पावर और गिर जाती है तो सुरक्षित रूप से रुक जाएं, और तुरंत निदान की व्यवस्था करें क्योंकि एक गलत तापमान रीडिंग ज़्यादा गरम होने से सुरक्षा में देरी कर सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।