इसका क्या मतलब है
वाहन का हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल, पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग लूप की निगरानी करने वाले कूलेंट तापमान सेंसर B के सर्किट में लो खराबी का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
सेंसर B हाइब्रिड और EV पावर-इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग लूप में कूलेंट का तापमान मापता है। हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल कूलिंग की जरूरत का आकलन करने के लिए इसके सिग्नल का उपयोग करता है। सिग्नल असामान्य रूप से कम होने पर यह कोड सेट होता है; ऐसा ग्राउंड से शॉर्ट या सेंसर खराब होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- सेंसर के अंदर शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक होना
लक्षण
- हाइब्रिड सिस्टम या पावरट्रेन चेतावनी लाइट
- हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक ड्राइव की शक्ति कम होना
- कूलिंग सिस्टम चेतावनी
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव रीडिंग जाँचें। ठंडे और गर्म वाहन में सेंसर B के तापमान की तुलना उपलब्ध अन्य कूलेंट रीडिंग से करें।
- सेंसर B के कनेक्टर और पास के हार्नेस में जंग, नमी, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या ग्राउंड को छूते सिग्नल वायर की जाँच करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार वाहन की पावर बंद करके सेंसर B कनेक्टर के टर्मिनलों में जंग, ढीलापन या खराब संपर्क जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके सेंसर B के सिग्नल सर्किट में अनचाहा ग्राउंड कनेक्शन जाँचें और इसके रेफरेंस तथा ग्राउंड सर्किट भी जाँचें।
- सेंसर B को निर्माता के विनिर्देश के अनुसार जाँचें और हार्नेस-साइड सिग्नल से तुलना करके खराब सेंसर और वायरिंग खराबी में अंतर करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B कनेक्टर के जंग लगे या ढीले टर्मिनलों को साफ करके अच्छी तरह लगाएँ।
- सेंसर B सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर या अन्य क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- खराब सेंसर B बदलें।
- कोड मिटाएँ और वाहन चलाते समय पुष्टि करें कि सेंसर B की रीडिंग उचित है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड पावर कम हो सकती है, जिससे त्वरण सीमित हो सकता है। मॉड्यूल पावर-इलेक्ट्रॉनिक्स की कूलिंग का सही आकलन भी नहीं कर पाएगा। तेज़ या अधिक मांग वाली ड्राइविंग से बचें और कूलिंग चेतावनी या ओवरहीटिंग संकेत दिखने पर सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।