इसका क्या मतलब है
वाहन का हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल, पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग लूप की निगरानी करने वाले कूलेंट तापमान सेंसर B के सर्किट में खराबी का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
कूलेंट तापमान सेंसर B हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल को हाइब्रिड या EV पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग लूप के तापमान की रिपोर्ट करता है। P2B20 तब सेट होता है जब मॉड्यूल सेंसर B के सर्किट में एक इलेक्ट्रिकल फॉल्ट का पता लगाता है, इसलिए इलेक्ट्रॉनिक्स को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए वह उस रीडिंग पर भरोसा करने में सक्षम नहीं हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर खराब
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- हाइब्रिड सिस्टम या पावरट्रेन चेतावनी लाइट
- हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक ड्राइव की शक्ति कम होना
- कूलिंग सिस्टम चेतावनी
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए freeze-frame डेटा और संबंधित हाइब्रिड-सिस्टम कोड पढ़ें कि सेंसर B सर्किट फॉल्ट कब दिखाई दिया और क्या पावर कम कर दी गई थी।
- वाहन को उसके निर्देशों के अनुसार सुरक्षित रूप से बंद करके, पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग लूप के साथ सेंसर B के कनेक्टर और सुलभ वायरिंग का नुकसान, नमी, जंग, या ढीले फिट के लिए दृश्य निरीक्षण करें।
- जब वाहन ठंडा हो और संचालन के दौरान, सेंसर B तापमान रीडिंग के लिए लाइव डेटा की जाँच करें और इसकी तुलना अन्य उपलब्ध कूलेंट तापमान रीडिंग से करें; एक अवास्तविक (implausible) या गायब मान की तलाश करें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी और परीक्षण पद्धति का उपयोग करके निरंतरता (continuity), शॉर्ट्स, या खराब कनेक्शन के लिए सेंसर B सर्किट और कनेक्टर की जाँच करें।
- पुर्जों को बदलने से पहले निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ सेंसर B का परीक्षण करें और पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग लूप में इसकी सीटिंग का निरीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- यदि सेंसर B कनेक्टर ढीला है तो उसे फिर से कनेक्ट करें और सुरक्षित करें।
- सेंसर B सर्किट में क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि यह निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ परीक्षण में विफल रहता है तो कूलेंट तापमान सेंसर B को बदलें।
- सेंसर को हटाने के बाद आवश्यकतानुसार प्रभावित कूलिंग लूप को रिफिल और ब्लीड करें, फिर रीडिंग और चेतावनी स्थिति की पुष्टि करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चूंकि यह फॉल्ट वाहन को पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग लूप की सही से निगरानी करने से रोक सकता है, इसलिए किसी भी कम-पावर चेतावनी का पालन करें और मांग वाले एक्सीलरेशन या विस्तारित ड्राइविंग से बचें। यदि कूलिंग चेतावनी दिखाई देती है या पावर और कम हो जाती है तो सुरक्षित रूप से रुक जाएं, और हाइब्रिड सिस्टम की तुरंत जाँच करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।