इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट टैंक B तापमान सेंसर की सिग्नल लाइन का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। वायर B+ से शॉर्ट हो सकता है या सेंसर का सर्किट खुला हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट टैंक B का तापमान सेंसर DEF टैंक का तापमान उत्सर्जन कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है, ताकि वह रिडक्टेंट डोज़िंग और ठंडे मौसम में संचालन नियंत्रित कर सके। सेंसर सिग्नल मॉड्यूल की अपेक्षित सीमा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है। ऐसा बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट सिग्नल, ओपन सेंसर या कनेक्टर के खराब संपर्क से हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का B+ से शॉर्ट होना
- ओपन सेंसर
- कनेक्टर पिनों पर जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी चालू
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता चेतावनी
- चेतावनी की अनदेखी करने के बाद इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती शुरू हो सकती है
- NOx उत्सर्जन जांच में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और रिडक्टेंट टैंक B तापमान का लाइव डेटा जांचें; देखें कि रीडिंग अविश्वसनीय रूप से अधिक है या स्थिर है।
- वाहन को सुरक्षित जगह पार्क करके टैंक B सेंसर कनेक्टर और पास के हार्नेस में जंग, ढीली पिन, क्षति या पावर स्रोत से संपर्क की जांच करें।
- जांचें कि कनेक्टर टर्मिनल ठीक से पकड़ते हैं और कोई पिन पीछे नहीं खिसकी है, फिर कनेक्टर को सुरक्षित रूप से दोबारा जोड़ें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम के अनुसार सेंसर सिग्नल में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट जांचें और सेंसर सर्किट में ओपन देखें।
- खराब सेंसर और वायरिंग या कनेक्टर की खराबी में अंतर करने के लिए निर्माता के विनिर्देश के अनुसार टैंक B तापमान सेंसर और सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- टैंक B सेंसर के जंग लगे या ढीले टर्मिनलों को साफ करके सुरक्षित रूप से दोबारा जोड़ें।
- क्षतिग्रस्त सिग्नल वायर या बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि रिडक्टेंट टैंक B तापमान सेंसर ओपन हो या परीक्षण में विफल हो, तो उसे बदलें।
- कोड क्लियर करें और पुष्टि करें कि लाइव तापमान रीडिंग विश्वसनीय ढंग से बदलती है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चल सकता है, लेकिन उत्सर्जन सिस्टम रिडक्टेंट की स्थितियों की पुष्टि न कर पाए तो DEF या NOx चेतावनी और नो-स्टार्ट काउंटडाउन आ सकता है। चेतावनी को अनदेखा न करें और गैर-ज़रूरी यात्राएं न करें; खासकर काउंटडाउन दिखे तो जल्द जांच कराएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।