इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट टैंक B का तापमान सिग्नल, संबंधित सिग्नलों के साथ युक्तिसंगतता जाँच में अपेक्षित मेल नहीं दिखाता। सेंसर की रीडिंग समय के साथ खिसक गई है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट टैंक तापमान सेंसर B संबंधित टैंक क्षेत्र का तापमान इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है, ताकि उत्सर्जन सिस्टम की निगरानी और नियंत्रण किया जा सके। सेंसर B की रीडिंग मौजूद हो, लेकिन संबंधित रीडिंग की तुलना में अविश्वसनीय हो, तो P2ADA सेट होता है। यह सेंसर ड्रिफ्ट या वायरिंग समस्या का संकेत हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर फॉल्ट
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी चालू
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता चेतावनी
- चेतावनी की अनदेखी करने के बाद इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती शुरू हो सकती है
- NOx उत्सर्जन जांच में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और संबंधित रिडक्टेंट खराबियां पढ़ें, फिर लाइव टैंक तापमान सेंसर B डेटा की तुलना अन्य उपलब्ध तापमान रीडिंग तथा एम्बिएंट स्थितियों से करें।
- रिडक्टेंट टैंक पर सेंसर B के कनेक्टर और वायरिंग में जंग, क्षति, ढीले टर्मिनल या द्रव का प्रवेश देखें।
- वाहन को तापमान स्थिर होने तक पर्याप्त समय खड़ा रखने के बाद जांचें कि सेंसर B की रीडिंग संबंधित तापमान रीडिंग से उचित रूप से मेल खाती है या नहीं।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर B के सिग्नल, पावर और ग्राउंड सर्किट में रुक-रुककर होने वाली खराबी या वोल्टेज ड्रॉप जांचें।
- यदि वायरिंग ठीक हो, तो टैंक तापमान सेंसर B में ड्रिफ्ट जांचें और उसका आउटपुट निर्माता के विनिर्देश में विफल हो तो उसे बदलें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें या सेंसर B का कनेक्टर साफ करके सुरक्षित करें।
- रीडिंग को प्रभावित करने वाला खराब सेंसर पावर या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- यदि रिडक्टेंट टैंक तापमान सेंसर B की रीडिंग अविश्वसनीय या विनिर्देश से बाहर हो, तो उसे बदलें।
- खराबी क्लियर करें और पुष्टि करें कि सेंसर B संबंधित तापमान रीडिंग से विश्वसनीय रूप से मेल खाता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चल सकता है, लेकिन टैंक तापमान की गलत रीडिंग रिडक्टेंट सिस्टम की निगरानी बाधित कर सकती है और AdBlue/DEF या NOx चेतावनी शुरू कर सकती है, जिसके बाद रीस्टार्ट काउंटडाउन भी आ सकता है। जल्द मरम्मत कराएं और दिखाई गई काउंटडाउन पर ध्यान दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।