P2AAF: डीजल फ्यूल प्रेजेंस सेंसर सर्किट हाई

इसका क्या मतलब है

डीजल फ्यूल प्रेजेंस सेंसर की सिग्नल लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। वायर B+ से शॉर्ट है या सेंसर का सर्किट खुला है।

एक नज़र में

• आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
• उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है

यह कैसे काम करता है

डीज़ल फ्यूल प्रेज़ेंस सेंसर फ्यूल-सिस्टम की निगरानी के लिए इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को सिग्नल भेजता है। सिग्नल अपेक्षित सीमा से अधिक होने पर हाई-सर्किट कोड सेट होता है; अक्सर इसकी वजह सिग्नल का पावर से शॉर्ट होना, सर्किट ओपन या रेज़िस्टेंस अधिक होना, अथवा सेंसर की खराबी होती है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

1. सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट है
2. ओपन या हाई-रेजिस्टेंस सिग्नल/ग्राउंड सर्किट
3. सेंसर फॉल्ट

लक्षण

• चेक इंजन लाइट ऑन हो सकती है
• फ्यूल कंटामिनेशन की चेतावनी दिखाई दे सकती है
• इंजन ठीक से नहीं चल सकता या उसकी पावर कम हो सकती है

इसका निदान कैसे करें

1. फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव सेंसर डेटा तथा ईंधन संदूषण की चेतावनी जाँचें, ताकि पुष्टि हो सके कि सिग्नल हाई है या स्थिर है।
2. वाहन की सर्विस जानकारी से सेंसर ढूँढ़ें और उसके कनेक्टर तथा हार्नेस में ढीले टर्मिनल, जंग, क्षति या पावर सप्लाई से संपर्क जाँचें।
3. वायरिंग डायग्राम से सिग्नल वायर में पावर से शॉर्ट जाँचें और सिग्नल तथा ग्राउंड पथ में ओपन या अधिक रेज़िस्टेंस देखें।
4. सर्किट की खराबी और सेंसर की खराबी में अंतर करने के लिए निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर के पावर, ग्राउंड और सिग्नल कनेक्शन जाँचें।
5. सर्किट सही जाँच में पास हों, तो डीज़ल फ्यूल प्रेज़ेंस सेंसर जाँचें और आउटपुट निर्दिष्ट सीमा से अधिक बना रहे तो उसे बदलें।

सामान्य समाधान

• पावर सप्लाई से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
• सिग्नल या ग्राउंड कनेक्शन में ओपन या अधिक रेज़िस्टेंस ठीक करें।
• ढीले या जंग लगे सेंसर कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या ठीक करें।
• जाँच में विफल होने पर डीज़ल फ्यूल प्रेज़ेंस सेंसर बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

गाड़ी चलाना सीमित रखें और जल्द जाँच कराएँ, खास तौर पर यदि ईंधन संदूषण की चेतावनी जल रही हो या इंजन की पावर कम हुई हो। भारी लोड से बचें और इंजन अनियमित चले या पावर कम होना बढ़े तो रुकें।