इसका क्या मतलब है
डीजल फ्यूल प्रेजेंस सिग्नल संबंधित सिग्नलों के आधार पर की जाने वाली तर्कसंगतता जाँच में खरा नहीं उतरता। सेंसर की रीडिंग खिसक गई है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
डीज़ल फ्यूल प्रेज़ेंस सेंसर ऐसी रीडिंग देता है जिसकी इंजन कंट्रोल मॉड्यूल संबंधित फ्यूल-सिस्टम जानकारी से तुलना करता है। रीडिंग मौजूद हो लेकिन तार्किक ढंग से काम न करे, तो यह रेंज/परफॉर्मेंस कोड सेट होता है; इसकी वजह सेंसर की रीडिंग से हटना या वायरिंग/कनेक्टर की समस्या हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर फॉल्ट
- वायरिंग या कनेक्टर में फॉल्ट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट ऑन होना
- फ्यूल-सिस्टम वॉर्निंग लाइट, यदि दी गई हो
- कम पावर या इंजन का खुरदुरा चलना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सेंसर रीडिंग की तुलना संबंधित फ्यूल-सिस्टम डेटा से करें, ताकि उन स्थितियों का पता चले जिनमें तार्किकता की जाँच विफल होती है।
- सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले टर्मिनल, नमी या क्षति देखें, जो मौजूद सिग्नल को गलत कर सकते हैं।
- खराबी दोहराने वाली ऑपरेटिंग स्थितियों में लाइव डेटा देखें और जाँचें कि सेंसर रीडिंग सुचारु रूप से बदलती है तथा संबंधित सिग्नलों से मेल खाती है या नहीं।
- वायरिंग डायग्राम से सेंसर के पावर, ग्राउंड और सिग्नल वायरिंग में अधिक रेज़िस्टेंस, शॉर्ट या रुक-रुक कर होने वाले कनेक्शन जाँचें।
- सर्किट की जाँच ठीक हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर जाँचें और आउटपुट अपेक्षित सीमा से बाहर बना रहे तो उसे बदलें।
सामान्य समाधान
- सेंसर का ढीला, जंग लगा या क्षतिग्रस्त कनेक्टर ठीक करें।
- सेंसर सिग्नल को प्रभावित करने वाली वायरिंग या ग्राउंड की खराबी ठीक करें।
- डीज़ल फ्यूल प्रेज़ेंस सेंसर की रीडिंग बदलती रहे या वह निर्दिष्ट तार्किकता जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें।
- कोड मिटाएँ और पुष्टि करें कि सेंसर रीडिंग संबंधित फ्यूल-सिस्टम डेटा से मेल खाती है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन सामान्य चलता हो, तो गाड़ी चलाना सीमित रखें और जल्द जाँच कराएँ, क्योंकि ईंधन की अविश्वसनीय रीडिंग इंजन नियंत्रण और उत्सर्जन को प्रभावित कर सकती है। भारी लोड से बचें और इंजन अनियमित चले या पावर कम हो तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।