P2AB0: पार्टिकुलेट मैटर सेंसर प्रोसेसर परफॉर्मेंस

इसका क्या मतलब है

ECM पार्टिकुलेट मैटर (PM) सेंसर मॉड्यूल के भीतर प्रोसेसिंग में खराबी का पता लगाता है। अंदरूनी सेल्फ-टेस्ट विफल होते हैं या गणना की गई कालिख की मात्रा तर्कसंगत नहीं होती।

एक नज़र में

आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है

यह कैसे काम करता है

पार्टिकुलेट मैटर सेंसर मॉड्यूल एग्जॉस्ट के कणों पर निगरानी रखता है और इंजन कंट्रोल मॉड्यूल के लिए उनकी माप का विश्लेषण करता है; आम तौर पर यह उत्सर्जन-सिस्टम की निगरानी का हिस्सा होता है। पावर, ग्राउंड या कम्युनिकेशन की संभावित खराबियाँ ध्यान में रखने के बाद भी सेंसर मॉड्यूल की अंदरूनी जाँच विफल हो या उसकी गणना की गई कालिख की रीडिंग अविश्वसनीय हो, तो यह परफॉर्मेंस कोड सेट होता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

अंदरूनी पार्टिकुलेट मैटर सेंसर मॉड्यूल फॉल्ट
मॉड्यूल पावर, ग्राउंड, या कम्युनिकेशन फॉल्ट

लक्षण

चेक-इंजन लाइट ऑन हो सकती है
इंजन की पावर कम होना
एग्जॉस्ट एमिशन (उत्सर्जन) बढ़ना

इसका निदान कैसे करें

फ्रीज़-फ्रेम डेटा सुरक्षित रखें और पार्टिकुलेट मैटर सेंसर डेटा तथा संबंधित उत्सर्जन कोड देखें, ताकि पता चले कि खराबी कम्युनिकेशन टूटने या कालिख की अविश्वसनीय रीडिंग के साथ आती है या नहीं।
सेंसर मॉड्यूल के कनेक्टर, हार्नेस और पास की वायरिंग में गर्मी से क्षति, जंग, ढीले टर्मिनल या एग्जॉस्ट से हुई क्षति जाँचें।
वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड कनेक्शन तथा संबंधित फ़्यूज़ जाँचें।
स्कैन टूल से जाँचें कि इंजन कंट्रोल मॉड्यूल पार्टिकुलेट मैटर सेंसर मॉड्यूल से कम्युनिकेट कर रहा है या नहीं और क्या उसका सेल्फ-टेस्ट या स्थिति डेटा प्रोसेसिंग की खराबी दिखाता है।
पावर, ग्राउंड और कम्युनिकेशन ठीक हों, तो बदलने से पहले निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से मॉड्यूल की अंदरूनी खराबी की पुष्टि करें।

सामान्य समाधान

पार्टिकुलेट मैटर सेंसर मॉड्यूल के ढीले या गर्मी से क्षतिग्रस्त कनेक्टर अथवा वायरिंग की मरम्मत करें।
मॉड्यूल का खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
स्कैन डेटा में मॉड्यूल प्रतिक्रिया न देता हो, तो कम्युनिकेशन सर्किट की मरम्मत करें।
मॉड्यूल की अंदरूनी प्रोसेसिंग खराबी की पुष्टि होने पर पार्टिकुलेट मैटर सेंसर मॉड्यूल बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

वाहन सामान्य चलता हो, तो छोटी स्थानीय यात्रा संभव है; लेकिन जल्द जाँच कराएँ, क्योंकि खराबी से उत्सर्जन बढ़ सकता है और पावर कम हो सकती है। पावर सीमित हो तो भारी लोड से बचें और वाहन चलाना असुरक्षित होने लगे तो रुकें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।