इसका क्या मतलब है
डीजल फ्यूल प्रेजेंस सेंसर की सिग्नल लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। वायर ग्राउंड से शॉर्ट है या सेंसर में आंतरिक शॉर्ट है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
डीज़ल फ्यूल प्रेज़ेंस सेंसर फ्यूल-सिस्टम की निगरानी के लिए इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को सिग्नल भेजता है। सिग्नल अपेक्षित सीमा से कम होने पर लो-सर्किट कोड सेट होता है; आम तौर पर इसकी वजह सिग्नल का ग्राउंड से शॉर्ट होना, सेंसर की खराबी या उसकी सप्लाई सर्किट का ग्राउंड होना है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- सेंसर फॉल्ट
- सेंसर सप्लाई सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन हो सकती है
- फ्यूल कंटामिनेशन की चेतावनी दिखाई दे सकती है
- इंजन ठीक से नहीं चल सकता या उसकी पावर कम हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सुरक्षित रखें और लाइव सेंसर डेटा तथा ईंधन संदूषण की चेतावनी जाँचें, ताकि पुष्टि हो सके कि खराबी लो या गायब रीडिंग से जुड़ी है।
- वाहन की सर्विस जानकारी से सेंसर ढूँढ़ें और उसके कनेक्टर तथा वायरिंग में दबे, घिसे, गीले या जंग लगे हिस्से देखें जो सर्किट को ग्राउंड से शॉर्ट कर सकते हैं।
- वायरिंग डायग्राम से सिग्नल वायर में अनचाहा ग्राउंड जाँचें और सेंसर सप्लाई सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट देखें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर के ग्राउंड, पावर और सिग्नल कनेक्शन में ओपन, शॉर्ट या अधिक रेज़िस्टेंस जाँचें।
- वायरिंग और सप्लाई सर्किट ठीक हों, तो सेंसर जाँचें और आउटपुट निर्दिष्ट सीमा से कम बना रहे तो उसे बदलें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- सेंसर सप्लाई वायरिंग में ग्राउंड से शॉर्ट या खराब कनेक्शन की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त या जंग लगे सेंसर कनेक्टर को साफ़ करें या बदलें।
- सर्किट जाँच में डीज़ल फ्यूल प्रेज़ेंस सेंसर विफल हो तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी चलाना सीमित रखें और जल्द जाँच कराएँ, खास तौर पर यदि ईंधन संदूषण की चेतावनी आए या इंजन ठीक से न चले। तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और पावर कम होने या इंजन अनियमित चलने से वाहन नियंत्रित करना मुश्किल हो तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।