इसका क्या मतलब है
वैकल्पिक ईंधन टैंक B की प्रेशर सेंसर सिग्नल लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। वायर B+ से शॉर्ट है या सेंसर ओपन है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
AFCM वैकल्पिक फ्यूल टैंक B प्रेशर सेंसर के सिग्नल की निगरानी करता है। सिग्नल अपेक्षित विद्युत सीमा से अधिक होने पर P2A44 सेट होता है; कारणों में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुआ तार, खुला सेंसर या खराब कनेक्टर संपर्क शामिल हैं। इसके बाद AFCM टैंक की अविश्वसनीय रीडिंग दिखा सकता है या वैकल्पिक फ्यूल संचालन सीमित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट है
- प्रेशर सेंसर ओपन है
- कनेक्टर पिन संक्षारित हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- वैकल्पिक ईंधन चेतावनी लाइट
- टैंक के दबाव या ईंधन स्तर का गलत संकेत
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और AFCM लाइव डेटा में टैंक B प्रेशर मान जाँचें; देखें कि वह स्थिर या अविश्वसनीय रूप से अधिक तो नहीं है।
- टैंक B सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में बैटरी वोल्टेज के संपर्क में आती सिग्नल वायर, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, जंग या ढीले पिन की जाँच करें।
- कनेक्टर संपर्क और सेंसर टर्मिनल में जंग या खुले कनेक्शन की जाँच करें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम और विनिर्देशों के अनुसार सिग्नल सर्किट में वोल्टेज से शॉर्ट तथा कंटिन्यूटी जाँचें।
- अगर वायरिंग और कनेक्शन सही हों, तो निर्धारित प्रक्रिया से टैंक B प्रेशर सेंसर में अंदरूनी ओपन जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुई टैंक B प्रेशर सेंसर सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- कनेक्टर का सही संपर्क बहाल करें या सेंसर वायरिंग में ओपन की मरम्मत करें।
- निर्धारित जाँच में विफल होने पर टैंक B प्रेशर सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
दिखाया गया टैंक B प्रेशर या फ्यूल स्तर गलत हो सकता है और AFCM वैकल्पिक फ्यूल संचालन सीमित कर सकता है। गैसोलीन पर वाहन सामान्य चलता हो तो जाँच के लिए केवल ज़रूरत भर चलाएँ और वैकल्पिक फ्यूल संकेतक पर भरोसा न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।