इसका क्या मतलब है
वैकल्पिक ईंधन टैंक शटऑफ वाल्व E का कंट्रोल सर्किट खुला है। मल्टी-टैंक CNG/LPG सिस्टम में टैंक को अलग करने का आदेश अपेक्षित रूप से नहीं दिया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
मल्टी-टैंक CNG या LPG सिस्टम में शटऑफ वाल्व E, टैंक E को अलग करने वाला विद्युत नियंत्रित वाल्व है। वाल्व को चलाने का आदेश देते समय कंट्रोल मॉड्यूल E कंट्रोल सर्किट के पूरा होने की जाँच करता है। पथ खुला मिलने पर यह कोड सेट होता है। इसकी वजह टूटा तार, कॉइल का ओपन सर्किट या अपनी जगह से खिसका कनेक्टर पिन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वाल्व कंट्रोल वायर में ओपन
- वाल्व कॉइल ओपन है
- पिन कनेक्टर बॉडी से पीछे खिसक गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- वैकल्पिक ईंधन चेतावनी लाइट
- ईंधन मोड बदलने में कठिनाई
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और स्कैन टूल से वाल्व E को चलाने का आदेश देने पर जाँचें कि ओपन-सर्किट की खराबी फिर आती है या नहीं।
- वाल्व E के कनेक्टर में पीछे खिसे पिन, जंग या खराब फिट की जाँच करें, फिर हार्नेस में टूट-फूट या क्षति देखें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सिस्टम को निष्क्रिय करके, वाल्व E कंट्रोल सर्किट की कंटिन्यूटी जाँचें।
- यह पता लगाने के लिए कि कॉइल खुली है या नहीं, वाल्व E की कॉइल निर्माता की विनिर्देशों के अनुसार मापें।
- अगर कॉइल और वायरिंग सही हों, तो वाहन की अनुमोदित प्रक्रिया से कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- वाल्व E कनेक्टर का पीछे खिसा पिन सही जगह लगाकर कनेक्टर सुरक्षित करें।
- खुली या क्षतिग्रस्त वाल्व E कंट्रोल वायर की मरम्मत करें।
- अगर वाल्व E की कॉइल खुली हो, तो वाल्व E बदलें।
- अगर परीक्षण में आउटपुट की खराबी की पुष्टि हो, तो कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
टैंक E को अलग करना संभव न हो सकता है, जिससे फ्यूल बदलना या टैंक की उपलब्धता सीमित हो सकती है। वाहन की वैकल्पिक फ्यूल चेतावनियों का पालन करें और सिस्टम उस फ्यूल को अनुपलब्ध बताए तो उसका उपयोग बंद करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।