इसका क्या मतलब है
वैकल्पिक ईंधन टैंक शटऑफ वाल्व D का कंट्रोल सर्किट सही ढंग से काम नहीं कर रहा है या वाल्व बंद स्थिति में अटका है। मल्टी-टैंक CNG/LPG सिस्टम में टैंक को अलग करने का आदेश अपेक्षित रूप से नहीं दिया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
मल्टी-टैंक CNG या LPG सिस्टम में कंट्रोल मॉड्यूल के आदेश पर शटऑफ वाल्व D टैंक D को अलग करता है। इस कोड में सर्किट को केवल खुला या असामान्य वोल्टेज वाला नहीं बताया जाता; मॉड्यूल पता लगाता है कि वाल्व D अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया नहीं दे रहा और बंद स्थिति में अटका हुआ लगता है। यांत्रिक रूप से अटका वाल्व, कॉइल का कमजोर चुंबकीय बल या मलबा आदेशित गति को रोक सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- शटऑफ वाल्व यंत्रवत् रूप से बंद स्थिति में फंसा है
- उम्र के साथ कॉइल की ताकत कम हो गई है
- स्वतंत्र गति को रोकने वाला कार्बन या मलबा जमा होना
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- वैकल्पिक ईंधन चेतावनी लाइट
- ईंधन मोड बदलने में कठिनाई
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और स्कैन टूल से जाँचें कि खराबी आने पर वाल्व D की आदेशित स्थिति बदलती है या नहीं।
- वाल्व D के कनेक्टर और हार्नेस में क्षति या खराब संपर्क की जाँच करें, जो वाल्व तक आदेश पहुँचने से रोक सकता है।
- विद्युत सप्लाई या कॉइल की समस्या को खारिज करने के लिए वाल्व D की कॉइल और कंट्रोल सर्किट को निर्माता की विनिर्देशों के अनुसार जाँचें।
- वाल्व D आदेश पर यांत्रिक रूप से प्रतिक्रिया देता है या नहीं, यह निर्माता की अनुमोदित जाँच से सत्यापित करें; प्रक्रिया अनुमति न दे तो सीधे पावर न दें।
- विद्युत जाँच सही हो लेकिन वाल्व D बंद ही रहे, तो निर्माता के निर्देशानुसार वाल्व में अटकने या अंदरूनी मलबे की जाँच करें या उसकी सर्विस करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या क्षतिग्रस्त वाल्व D विद्युत कनेक्शन को ठीक करें।
- विद्युत खराबी मिलने पर वाल्व D कंट्रोल सर्किट की मरम्मत करें।
- अनुमोदित प्रक्रिया से अटकने या मलबे की पुष्टि होने पर वाल्व D की सर्विस करें।
- कॉइल कमजोर हो या वाल्व भरोसेमंद ढंग से न चल सके, तो वाल्व D बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
टैंक D अलग करने के आदेश पर प्रतिक्रिया न दे सकता है, जिससे फ्यूल बदलना और टैंक की उपलब्धता प्रभावित हो सकती है। वाहन की चेतावनियों का पालन करें और सिस्टम संचालन सीमित बताए तो वैकल्पिक फ्यूल का उपयोग बंद करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।