इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन रेंज कंट्रोल चैनल A का पोज़िशन सेंसर या स्विच सर्किट/ओपन स्थिति की सूचना देता है। TCM एक्ट्यूएटर की स्थिति की विश्वसनीय रूप से पुष्टि नहीं कर सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन रेंज कंट्रोल A पोज़िशन सेंसर या स्विच, ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है कि A-चैनल का मैकेनिज़्म किस स्थिति में है। मॉड्यूल ओपन सर्किट का पता चलने पर यह कोड सेट करता है, इसलिए वह एक्ट्यूएटर की स्थिति की भरोसेमंद पुष्टि नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर सिग्नल वायर में ओपन
- पोज़िशन स्विच में ओपन सर्किट की खराबी
- पिन कनेक्टर बॉडी से पीछे खिसक गया है
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलना
- गियर बदलने में झटका, देरी या गियर न बदलना
- लिम्प मोड संभव (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय ट्रांसमिशन का फिसलना या कंपन करना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और लाइव डेटा में अनुरोधित रेंज तथा बताई गई A-चैनल स्थिति देखें, ताकि पता चले कि पोज़िशन सिग्नल कब गायब होता है।
- गाड़ी सुरक्षित जगह पर पार्क करके, शिफ्टर से चुने गए गियर की तुलना ट्रांसमिशन मॉड्यूल पर दिखाई गई रेंज से करें।
- A पोज़िशन सेंसर या स्विच के कनेक्टर में पीछे खिसके पिन, जंग, ढीलापन या हार्नेस की क्षति देखें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से सेंसर और मॉड्यूल के बीच A सेंसर सिग्नल वायर में ओपन की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश के अनुसार A पोज़िशन स्विच या सेंसर और उसके कनेक्टर की निरंतरता जाँचें।
सामान्य समाधान
- पीछे धकेले गए A-चैनल कनेक्टर पिन को सही जगह लगाकर कनेक्टर सुरक्षित करें।
- A सेंसर सिग्नल वायर में ओपन की मरम्मत करें।
- A पोज़िशन स्विच ओपन हो गया हो तो उसे बदलें।
- कोड मिटाएँ और सत्यापित करें कि मॉड्यूल A-चैनल की स्थिति में बदलाव लगातार सही बता रहा है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर चुनी गई रेंज की भरोसेमंद पहचान नहीं हो रही, गियर शिफ्ट नहीं हो रहे या ट्रांसमिशन लिम्प मोड में चला जाता है, तो गाड़ी न चलाएँ; गाड़ी अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया नहीं दे सकती। अगर गियर सामान्य रूप से लग रहे हैं, तो केवल सुरक्षित जगह तक पहुँचने के लिए आवश्यकतानुसार चलाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।