इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन रेंज कंट्रोल का B-चैनल एक्ट्यूएटर सर्किट लो स्थिति की सूचना देता है। अपेक्षित रूप से गियर सिलेक्टर की मैकेनिकल एंगेजमेंट का अनुरोध नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन रेंज कंट्रोल B एक्ट्यूएटर, गियर चयन प्रणाली के एक यांत्रिक हिस्से को चलाता या सक्रिय करता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल B एक्ट्यूएटर सर्किट की निगरानी करता है और इसकी विद्युत रीडिंग अपेक्षा से कम होने पर यह कोड सेट करता है; इसलिए अनुरोधित एंगेजमेंट नहीं हो सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर ग्राउंड से शॉर्ट
- एक्ट्यूएटर कॉइल में आंतरिक शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलना
- गियर बदलने में झटका, देरी या गियर न बदलना
- लिम्प मोड संभव (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय ट्रांसमिशन का फिसलना या कंपन करना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और ट्रांसमिशन लाइव डेटा में अनुरोधित रेंज तथा एक्ट्यूएटर की स्थिति देखें, ताकि पता चले कि B-चैनल की खराबी कब होती है।
- जाँचें कि ट्रांसमिशन लिम्प मोड में है या नहीं और चुनी गई रेंज तथा मॉड्यूल द्वारा बताई गई रेंज में कोई अंतर हो तो नोट करें।
- B एक्ट्यूएटर के कनेक्टर और वायरिंग में जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, ढीले पिन या ग्राउंड से छूते तार की जाँच करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट की बिजली बंद करके, B एक्ट्यूएटर कॉइल में आंतरिक शॉर्ट की जाँच निर्माता के विनिर्देश से करें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार B कंट्रोल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट की जाँच करें और कनेक्टर की निरंतरता जाँचें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले B एक्ट्यूएटर कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करके सुरक्षित करें।
- जहाँ B-चैनल कंट्रोल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट हो, वहाँ उसकी मरम्मत करें।
- कॉइल में आंतरिक शॉर्ट होने पर B एक्ट्यूएटर बदलें।
- कोड मिटाएँ और निर्धारित ट्रांसमिशन जाँचों से B-चैनल का संचालन सत्यापित करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गियर शिफ्ट नहीं हो रहे, फिसल रहे हैं या झटके से लग रहे हैं, या ट्रांसमिशन एक ही गियर में लॉक है, तो गाड़ी न चलाएँ। सुरक्षित तरीके से मरम्मत की व्यवस्था करें, क्योंकि लगातार चलाने से ट्रांसमिशन की क्षति बढ़ सकती है। अगर गाड़ी सामान्य रूप से शिफ्ट हो रही है, तो B-चैनल की खराबी की जाँच होने तक कम चलाएँ और भारी लोड से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।