इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन रेंज कंट्रोल B सर्किट अपेक्षित सीमा के भीतर काम नहीं कर रहा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन रेंज कंट्रोल सर्किट B ऐसा सिग्नल देता है जो मॉड्यूल को चयनित गियर रेंज तय करने या नियंत्रित करने में मदद करता है। जब सर्किट B का व्यवहार अपेक्षित रेंज या प्रतिक्रिया से मेल नहीं खाता, तब ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल P27E8 सेट करता है। इससे खराब रेंज-कंट्रोल कंपोनेंट, वायरिंग, कनेक्टर या मॉड्यूल इनपुट का संकेत मिल सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रेंज-कंट्रोल कंपोनेंट या सर्किट में खराबी
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
- कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट
- रेंज चुनने में कठिनाई
- गियर बदलने की क्षमता सीमित होना या लिम्प मोड
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और हर सेलेक्टर स्थिति में स्कैन टूल रेंज डेटा की तुलना करें, ताकि पता चले कि सर्किट B की प्रतिक्रिया कहाँ असंगत होती है।
- सर्किट B कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले पिन, क्षतिग्रस्त वायरिंग या इंटरमिटेंट संपर्क जाँचें।
- लाइव रेंज डेटा देखते हुए सेलेक्टर को उसकी सभी स्थितियों में चलाएँ और जाँचें कि सर्किट B सिग्नल देर से, अस्थिर या गलत तो नहीं है।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम और विनिर्देश के अनुसार सर्किट कंटिन्यूटी और वोल्टेज व्यवहार जाँचें।
- अगर वायरिंग और कनेक्टर की जाँच सही हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से रेंज-कंट्रोल कंपोनेंट और मॉड्यूल इनपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे सर्किट B कनेक्टर को साफ़ करके सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त या इंटरमिटेंट संपर्क वाली रेंज-कंट्रोल वायरिंग की मरम्मत करें।
- अगर रेंज-कंट्रोल कंपोनेंट का सर्किट B आउटपुट निर्धारित परफ़ॉर्मेंस जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें।
- रेंज-कंट्रोल कंपोनेंट और वायरिंग सही तरह काम करने की पुष्टि के बाद ही मॉड्यूल इनपुट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर दिखाया गया रेंज गलत हो, गियर चयन भरोसेमंद न हो या ट्रांसमिशन लिम्प मोड में जाए, तो गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि वाहन सेलेक्टर के अनुसार प्रतिक्रिया नहीं दे सकता। अगर Park या Drive को सुरक्षित रूप से चुना और पुष्टि नहीं किया जा सकता, तो रुकें और टोइंग की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।