इसका क्या मतलब है
कंट्रोलर ऑक्सिलेरी ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप कंट्रोल सर्किट में कम विद्युत स्थिति का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
सहायक ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप को ट्रांसमिशन कंट्रोलर द्वारा मॉनिटर किए जाने वाले कंट्रोल सर्किट से बिजली मिलती है। यह कोड तब सेट होता है जब कंट्रोलर को सर्किट वोल्टेज या करंट अपेक्षित सीमा से कम मिलता है। ऐसा कंट्रोल वायर के ग्राउंड से जुड़ने, मोटर वाइंडिंग में शॉर्ट या कनेक्टर पर जंग से प्रतिरोध बढ़ने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- मोटर वाइंडिंग शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिनों में जंग लगना - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू है
- कठोर, विलंबित, या गायब शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कांपना
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और पंप कमांड, सर्किट रीडिंग तथा संबंधित ट्रांसमिशन कोड जाँचें, ताकि पता चले कि कम सिग्नल कब आया।
- सहायक पंप कनेक्टर और हार्नेस में जंग, नमी, पिन की क्षति, घिसाव या ग्राउंड से छूता तार जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सर्किट अलग करके पंप कंट्रोल वायर में ग्राउंड शॉर्ट जाँचें।
- पंप को कमांड देते समय कनेक्टर और कंट्रोल सर्किट में वोल्टेज ड्रॉप तथा कंटिन्यूटी मापें और परिणाम निर्माता के विनिर्देश से मिलाएँ।
- वायरिंग और कनेक्शन ठीक हों, तो निर्माता की प्रक्रिया से पंप मोटर वाइंडिंग में शॉर्ट जाँचें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले पंप कनेक्टर टर्मिनल साफ करके सुरक्षित करें; ज़रूरत पड़ने पर क्षतिग्रस्त टर्मिनल बदलें।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुए कंट्रोल वायर की मरम्मत करें।
- मोटर वाइंडिंग शॉर्ट वाले पंप को बदलें।
- कोड क्लियर करें और कमांड देकर पंप जाँचें कि सर्किट सही प्रतिक्रिया करता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गियर बदलने में देरी, स्लिप या झटके हों, तो टोइंग या कठिन परिस्थितियों में गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि पंप सर्किट की कम रीडिंग के साथ ट्रांसमिशन को ज़रूरी दबाव नहीं मिल सकता। वाहन ड्राइव खो दे या ट्रांसमिशन लिम्प मोड में जाए, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।