इसका क्या मतलब है
4WD-लो स्विच की स्थिति ट्रांसफर केस पोजीशन फीडबैक के मुकाबले अमान्य है। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी जाने या पिन पीछे खिसकने के कारण होते हैं — कोड एक्टिव होने के दौरान हार्नेस पर विगल टेस्ट (हिलाकर जाँच करना) करने से अक्सर जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
4WD लो स्विच लो-रेंज की स्थिति बताता है, जबकि ट्रांसफर-केस पोज़िशन फ़ीडबैक केस की वास्तविक स्थिति बताता है। कंट्रोलर इन संकेतों की आपस में तुलना करता है। यह कोड तब सेट होता है जब स्विच की स्थिति, बताई गई ट्रांसफर-केस स्थिति के अनुरूप नहीं होती। ऐसा स्विच या पोज़िशन सेंसर की रीडिंग में बदलाव या रुक-रुककर खराब होने वाले कनेक्शन के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्विच के संपर्कों में बदलाव
- ट्रांसफर केस पोजीशन सेंसर की रीडिंग में बदलाव
- सेंसर एलिमेंट का कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो जाना
लक्षण
- 4WD लो इंडिकेटर या वॉर्निंग लाइट ऑन हो सकती है
- 4WD लो की स्थिति गलत तरीके से प्रदर्शित हो सकती है या उतार-चढ़ाव हो सकता है
- 4WD लो भरोसेमंद तरीके से एंगेज नहीं हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और जब फॉल्ट हो तो 4WD लो स्विच स्थिति की ट्रांसफर-केस स्थिति फीडबैक से तुलना करने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें।
- वाहन की सामान्य प्रक्रिया का उपयोग करके ट्रांसफर केस का संचालन करें और जाँच करें कि क्या प्रदर्शित लो-रेंज स्थिति रिपोर्ट की गई स्थिति का लगातार पालन करती है।
- रगड़, पानी के प्रवेश, क्षतिग्रस्त सीलों, पीछे धकेले गए पिन या ढीले टर्मिनलों के लिए स्विच और स्थिति-सेंसर कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- लाइव डेटा प्रदर्शित होने पर, ट्रांसफर-केस की स्थिति स्थिर होने पर सिग्नल परिवर्तन या ड्रॉपआउट की जाँच के लिए सुलभ हार्नेस अनुभागों को धीरे से हिलाएं।
- यदि वायरिंग सही है, तो यह पहचानने के लिए कि कौन सा सिग्नल बह गया है, निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ 4WD लो स्विच और ट्रांसफर-केस स्थिति सेंसर का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- रगड़ी हुई वायरिंग की मरम्मत करें या क्षतिग्रस्त कनेक्टर सील को बदलें।
- पीछे धकेले गए या ढीले टर्मिनल को फिर से बैठाएं या उसकी मरम्मत करें।
- यदि इसका राज्य विनिर्देश से बाहर बहता है तो 4WD लो स्विच को बदलें।
- यदि इसका फीडबैक विनिर्देश से बाहर है तो ट्रांसफर-केस स्थिति सेंसर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
4WD लो स्थिति को अविश्वसनीय मानें और फॉल्ट हल होने तक उन रास्तों से बचें जिनके लिए भरोसेमंद लो-रेंज जुड़ाव की आवश्यकता होती है। यदि इंडिकेटर उतार-चढ़ाव करता है या लो रेंज संलग्न होने में विफल रहता है, तो ट्रांसफर केस का उपयोग करना बंद कर दें और बार-बार गियर बदलने के लिए मजबूर करने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।