इसका क्या मतलब है
4WD-लो स्विच लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। आमतौर पर ग्राउंड से शॉर्ट सर्किट या बंद स्थिति में फंसा हुआ स्विच।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
4WD लो स्विच सर्किट उस सिग्नल को वहन करता है जिसका उपयोग यह पहचानने के लिए किया जाता है कि ट्रांसफर केस लो रेंज में है या नहीं। कंट्रोलर उस सिग्नल लाइन पर वोल्टेज की निगरानी करता है। यह कोड तब सेट होता है जब वोल्टेज इसकी अपेक्षित विंडो से नीचे गिर जाता है, आमतौर पर इसलिए क्योंकि लाइन ग्राउंड में शॉर्ट है, स्विच बंद स्थिति में फंस गया है, या कनेक्टर का विद्युत संपर्क खराब है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्विच वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- स्विच बंद स्थिति में फंसा हुआ है
- कनेक्टर पिनों में जंग है — संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- 4WD लो इंडिकेटर या वॉर्निंग लाइट ऑन हो सकती है
- 4WD लो ऐसा लग सकता है जैसे एंगेज है जबकि वह नहीं है
- 4WD लो की स्थिति गलत तरीके से प्रदर्शित हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- ट्रांसफर-केस स्थिति और किसी भी संबंधित कोड के खिलाफ स्कैन-टूल 4WD लो स्विच स्थिति की जाँच करने के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और जाँच करें।
- जाँच करें कि क्या डिस्प्ले यह बताता है कि जब ट्रांसफर केस लो रेंज में नहीं है तब भी लो रेंज संलग्न है।
- ग्राउंड में शॉर्ट, जंग, ढीले टर्मिनलों या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन के लिए स्विच कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- लाइव स्विच डेटा प्रदर्शित होने के साथ, ट्रांसफर केस का संचालन करें और यह देखने के लिए हार्नेस को धीरे से हिलाएं कि क्या लो सिग्नल फंसा हुआ है या बदलता है।
- निर्माता के वायरिंग आरेख और विनिर्देश का पालन करते हुए, ग्राउंड में शॉर्ट या अटके हुए-बंद संपर्क के लिए स्विच और सिग्नल तार का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड में शॉर्ट हुए वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या बदलें और एक सुरक्षित कनेक्शन बहाल करें।
- यदि यह उस स्थिति में बंद रहता है जब इसे बदलना चाहिए तो 4WD लो स्विच को बदलें।
- क्षतिग्रस्त स्विच-सर्किट इंसुलेशन या कनेक्टर्स की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर ट्रांसफर केस लो रेंज में न हो, लेकिन इंडिकेटर लो रेंज दिखाए, तो उस संकेत पर भरोसा न करें। वाहन की सामान्य प्रक्रिया से चुनी गई रेंज की पुष्टि करें और कठिन इलाके से बचें। गलत स्थिति-संकेत के कारण गियरिंग या ट्रैक्शन का व्यवहार अप्रत्याशित हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।