इसका क्या मतलब है
टॉर्क कन्वर्टर क्लच सर्किट में खराबी का पता चला है। केवल यह कोड यह नहीं बताता कि खराबी विद्युत की है या क्लच के कामकाज से जुड़ी है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
टॉर्क कन्वर्टर क्लच (TCC) एक फ्रिक्शन क्लच है, जो उपयुक्त ड्राइविंग परिस्थितियों में इंजन और ट्रांसमिशन को अधिक सीधे जोड़ सकता है। कंट्रोलर TCC इलेक्ट्रिकल सर्किट और क्लच की प्रतिक्रिया पर नज़र रखता है। P0740 सर्किट या संचालन की खराबी बताता है, लेकिन केवल इस कोड से यह साबित नहीं होता कि खराबी सोलनॉइड, वायरिंग, फ्लुइड या क्लच में है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- TCC सोलनॉइड खराब है
- ट्रांसमिशन फ्लुइड कम है या जला हुआ है
- सोलनॉइड तक जाने वाली वायरिंग में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलती है
- टॉर्क कन्वर्टर लॉकअप अपेक्षा के अनुसार काम नहीं कर सकता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और संबंधित ट्रांसमिशन कोडों के साथ देखें कि TCC कब कमांड हुआ तथा इंजन और ट्रांसमिशन स्पीड क्या थीं।
- TCC सोलनॉइड वायरिंग और कनेक्टर में घिसाव, जंग, ढीले टर्मिनल या फ्लुइड का प्रवेश देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया का पालन करते हुए ट्रांसमिशन फ्लुइड का स्तर और स्थिति जाँचें और रिसाव देखें।
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ्रेम की परिस्थितियों में TCC कमांड की तुलना इंजन और ट्रांसमिशन स्पीड के बीच देखे गए अंतर से करें।
- TCC सर्किट और सोलनॉइड जाँचें, फिर निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार हाइड्रोलिक कंट्रोल और कन्वर्टर का संचालन जाँचें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त TCC वायरिंग या जंग लगे अथवा ढीले कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- निर्दिष्ट फ्लुइड और प्रक्रिया के अनुसार कम फ्लुइड स्तर ठीक करें और किसी भी रिसाव की मरम्मत करें।
- सर्किट जाँच से खराब साबित हुआ TCC सोलनॉइड बदलें।
- जाँच में पहचानी गई वाल्व-बॉडी या हाइड्रोलिक-कंट्रोल खराबी की मरम्मत करें।
- टॉर्क कन्वर्टर की मरम्मत या उसे तभी बदलें जब जाँच से उसकी खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से गियर बदलता है, तो कठिन ड्राइविंग सीमित रखें और जल्द जाँच कराएँ; TCC की खराबी समझ में आने तक टोइंग या भारी भार से बचें। यदि ट्रांसमिशन ज़्यादा गर्म हो, फिसले या गियर बदलने में गंभीर समस्या आए, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।