इसका क्या मतलब है
चौथे ट्रांसमिशन फ्लूइड टेम्परेचर सेंसर से अत्यधिक तापमान की स्थिति की रिपोर्ट मिलती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन फ्लूइड तापमान सेंसर D ट्रांसमिशन के चौथे सेंसिंग पॉइंट से फ्लूइड तापमान की रिपोर्ट करता है। कंट्रोल मॉड्यूल इस कोड को तब सेट करता है जब वह सेंसर सिस्टम की ओवर-तापमान सीमा से ऊपर का तापमान का पता लगाता है; यह स्थिति विद्युत सिग्नल फॉल्ट के बजाय वास्तविक रूप से गर्म फ्लूइड को प्रतिबिंबित कर सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बंद या बाधित ट्रांसमिशन फ्लूइड कूलर
- ट्रेलर खींचने जैसा लगातार भारी लोड
- कम ट्रांसमिशन फ्लूइड लेवल
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटकेदार, लेट या गायब गियर शिफ्ट
- संभवतः लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या झटके लगना
इसका निदान कैसे करें
- यह पुष्टि करने के लिए कि सेंसर D ने ज़्यादा गरम होने की सूचना दी है, फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव तापमान रीडिंग की जाँच करें और ड्राइविंग स्थितियों को नोट करें जब यह हुआ।
- यदि ट्रांसमिशन गर्म है या चेतावनी दिखा रहा है, तो फ्लूइड की जाँच करने या घटकों का निरीक्षण करने से पहले सुरक्षित रूप से रुकें और इसे ठंडा होने दें।
- कम फ्लूइड या रिसाव के संकेतों के लिए निरीक्षण करें और वाहन निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके फ्लूइड के स्तर की जाँच करें।
- क्षति, रुकावट, किंक, या प्रतिबंधित एयरफ़्लो के लिए ट्रांसमिशन कूलर और उसकी लाइनों का निरीक्षण करें।
- यदि फ्लूइड का स्तर और कूलर सामान्य दिखाई देते हैं लेकिन सेंसर D अभी भी ज़्यादा गरम होने की सूचना देता है, तो निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ इसकी रीडिंग और सर्किट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- निर्माता के निर्दिष्ट फ्लूइड और जाँच प्रक्रिया का उपयोग करके कम ट्रांसमिशन फ्लूइड को सुधारें, और किसी भी रिसाव की मरम्मत करें।
- ट्रांसमिशन कूलर के माध्यम से एयरफ़्लो को प्रतिबंधित करने वाली बाहरी रुकावट को हटाएँ।
- निरीक्षण द्वारा इंगित किए गए अनुसार क्षतिग्रस्त या मुड़ी हुई कूलर लाइनों या प्रतिबंधित कूलर की मरम्मत करें।
- यदि यह झूठे तौर पर ज़्यादा गरम होने की सूचना देता है और इसका सर्किट जाँच लेता है तो सेंसर D को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन ज़्यादा गरम हो रहा है, तो सुरक्षित स्थान पर रुकें और इसे ठंडा होने दें; टोइंग न करें या कठिन ड्राइविंग जारी न रखें। वास्तविक रूप से ज़्यादा गरम फ्लूइड के साथ गाड़ी चलाने से स्लिप और बदतर हो सकती है और ट्रांसमिशन को नुकसान पहुँच सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।