इसका क्या मतलब है
आफ्टरट्रीटमेंट ग्लो प्लग करंट अपेक्षित से अधिक है। आंतरिक शॉर्ट रेजिस्टेंस को कम करता है। इस प्रकार की वायरिंग गड़बड़ियां आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी जाने, या पिन पीछे खिसकने के कारण होती हैं - कोड एक्टिव होने पर हार्नेस पर विगल टेस्ट अक्सर स्थान की पुष्टि करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
आफ्टरट्रीटमेंट ग्लो प्लग कुछ डीज़ल इंजनों में एग्जॉस्ट गर्म करता है, ताकि DPF रीजनरेशन के दौरान इंजेक्ट किया गया ईंधन प्रज्वलित हो सके। P26A2 का मतलब है कि मापा गया प्लग करंट अपेक्षित सीमा से ज़्यादा है, जो आंतरिक रूप से शॉर्ट एलिमेंट या असामान्य सप्लाई वोल्टेज का संकेत हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्लो प्लग एलिमेंट में आंतरिक शॉर्ट
- स्पेसिफिकेशन से अधिक सप्लाई वोल्टेज
- कनेक्टर पिन जंग लगी हुई हैं - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- ग्लो प्लग वार्निंग लाइट चालू है (अक्सर नारंगी कॉइल प्रतीक)
- ठंडे मौसम में गाड़ी स्टार्ट होने में कठिनाई या स्टार्ट न होना
- वॉर्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफेद धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और कमांड किए गए ग्लो प्लग करंट की जाँच करें, ताकि पता चले कि हाई रीडिंग लगातार है या केवल हीटर चलने के समय आती है।
- प्लग कनेक्टर और हार्नेस में घिसाव, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, नमी या जंग लगे टर्मिनल देखें।
- एलिमेंट को खराब ठहराने से पहले लोड के तहत ग्लो प्लग का सप्लाई वोल्टेज निर्माता के विनिर्देश से जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बिजली अलग करके एलिमेंट का प्रतिरोध मापें और निर्दिष्ट सीमा से तुलना करें।
- अगर प्लग की जाँच सही है, तो सर्किट की निगरानी करते हुए अनचाही पावर सप्लाई या बीच-बीच में होने वाले शॉर्ट के लिए रिले आउटपुट और वायरिंग देखें।
सामान्य समाधान
- खराब संपर्क वाला इस्तेमाल करने योग्य कनेक्टर सुरक्षित करें या साफ़ करें।
- घिसी वायरिंग या अनचाहे पावर कनेक्शन की मरम्मत करें।
- एलिमेंट की जाँच में आंतरिक शॉर्ट मिलने पर ग्लो प्लग बदलें।
- वोल्टेज विनिर्देश से बाहर हो तो रिले या सप्लाई की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो आम तौर पर हल्के ढंग से चला सकते हैं, लेकिन हीटर की खराबी ठंड में भरोसेमंद स्टार्टिंग और DPF रीजनरेशन रोक सकती है। बार-बार छोटी यात्राओं से बचें और सफ़ेद धुआँ या DPF चेतावनी लगातार रहने पर जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।