इसका क्या मतलब है
7वें इंजेक्टर की कंट्रोल लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। आमतौर पर इसकी वजह ग्राउंड से शॉर्ट या सोलनॉइड कॉइल में शॉर्ट होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इंजेक्टर A एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम का फ्यूल डोज़र है, जो सक्रिय DPF रीजनरेशन के लिए एग्जॉस्ट तापमान बढ़ाता है। P2699 तब सेट होता है जब कंट्रोलर को उसके कंट्रोल सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम दिखता है; आम कारणों में ग्राउंड से शॉर्ट, इंजेक्टर कॉइल का शॉर्ट या खराब कनेक्शन शामिल हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- इन्जेक्टर कॉइल में आंतरिक शॉर्ट
- कनेक्टर पिन जंग लगी हुई हैं - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- DPF वार्निंग लाइट
- अधिक बार या असफल DPF रीजेनरेशन
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और DPF रीजनरेशन स्थिति देखें, ताकि पुष्टि हो सके कि कम सर्किट वाली खराबी कब सामने आती है।
- निर्माता के निर्देशानुसार सिस्टम बंद करके इंजेक्टर A के कनेक्टर और हार्नेस में घिसाव, जंग, गंदगी या पिन की क्षति देखें।
- कनेक्टर के फ़िट और टर्मिनल की स्थिति जाँचें, क्योंकि जंग लगा या ढीला कनेक्शन सर्किट में बाधा डाल सकता है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट की जाँच करें और इंजेक्टर कॉइल में आंतरिक शॉर्ट देखें।
- अगर वायरिंग और इंजेक्टर सही हैं, तो वायरिंग डायग्राम तथा निर्माता के विनिर्देश से सर्किट वोल्टेज और कंट्रोलर ड्राइवर जाँचें।
सामान्य समाधान
- इंजेक्टर A के जंग लगे, ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट या घिसे हुए कंट्रोल वायर की मरम्मत करें।
- निर्दिष्ट जाँच में कॉइल शॉर्ट मिले तो इंजेक्टर A बदलें।
- सर्किट और इंजेक्टर की पुष्टि होने के बाद ही कंट्रोलर ड्राइवर की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर पावर बहुत कम नहीं हुई है, तो आम तौर पर सावधानी से चला सकते हैं, लेकिन बार-बार छोटी यात्राओं से बचें और DPF चेतावनी पर ध्यान दें। डोज़िंग की खराबी रीजनरेशन रोक सकती है और फ़िल्टर में कालिख जमा होने दे सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।