इसका क्या मतलब है
A/C डिस्ट्रीब्यूशन वाल्व A कंट्रोल लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। आमतौर पर इसका कारण ग्राउंड से शॉर्ट या सोलनॉइड कॉइल में शॉर्ट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
सोलनॉइड से चलने वाला A/C रेफ्रिजरेंट डिस्ट्रीब्यूशन वाल्व एयर-कंडीशनिंग सिस्टम में रेफ्रिजरेंट का प्रवाह तय करता है। P2612 वाल्व A के कंट्रोल सर्किट में कम वोल्टेज बताता है; ऐसा वायर के ग्राउंड से शॉर्ट होने या सोलनॉइड द्वारा सर्किट का वोल्टेज कम कर देने पर हो सकता है। केवल इससे वाल्व में प्रवाह का रास्ता पता नहीं चलता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल तार ग्राउंड से शॉर्ट है
- वाल्व सोलनॉइड में आंतरिक शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों पर जंग है, जिससे संपर्क प्रतिरोध बढ़ गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- एयर कंडीशनिंग अपेक्षा के अनुसार कूलिंग नहीं कर सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और संबंधित A/C कोड सहेजें तथा पुष्टि करें कि खराबी का संबंध कम कूलिंग से है या नहीं।
- वाहन की सर्विस जानकारी से वाल्व A की पहचान करें, फिर उसके कनेक्टर और हार्नेस में घिसाव, जंग, मुड़े हुए पिन या नमी की जाँच करें, जो सर्किट का वोल्टेज कम कर सकती है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाल्व A की सोलनॉइड कॉइल में आंतरिक शॉर्ट जाँचें।
- निर्देशानुसार वाल्व डिस्कनेक्ट करके कंट्रोल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें और कनेक्टर पिन का संपर्क देखें।
- यदि कॉइल और वायरिंग ठीक हों, तो निर्माता की परीक्षण प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोलर का वाल्व A आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- वाल्व A के जंग लगे या ढीले कनेक्टर पिन साफ़ करके कसकर लगाएँ।
- ग्राउंड से शॉर्ट हो रहे कंट्रोल वायर के इंसुलेशन की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण से वाल्व A सोलनॉइड में आंतरिक शॉर्ट की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।
- कंट्रोलर आउटपुट की मरम्मत तभी करें जब सर्किट परीक्षण से कम रीडिंग का स्रोत वही मिले।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो आमतौर पर वाहन चलाया जा सकता है, हालाँकि A/C कूलिंग कम हो सकती है या बंद हो सकती है। खराबी ठीक होने तक विंडस्क्रीन साफ़ करने के लिए एयर कंडीशनर पर निर्भर न रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।