इसका क्या मतलब है
A/C रेफ्रिजरेंट डिस्ट्रीब्यूशन वाल्व B के कंट्रोल सर्किट में लो सिग्नल की सूचना मिल रही है। इस तरह की वायरिंग खराबियां आमतौर पर घिसाव, कनेक्टर सील से पानी घुसने या कनेक्टर में पिन पीछे खिसकने से होती हैं। कोड सक्रिय रहने पर हार्नेस को हिलाकर जांचने से खराबी का स्थान अक्सर पता चल जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
A/C रेफ्रिजरेंट डिस्ट्रीब्यूशन वाल्व B एयर-कंडीशनिंग सिस्टम के एक हिस्से में रेफ्रिजरेंट का प्रवाह नियंत्रित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल वाल्व B के इलेक्ट्रिकल कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है और सर्किट का सिग्नल अपेक्षा से कम होने पर यह कोड सेट करता है; यह ग्राउंड से शॉर्ट या वाल्व कॉइल अथवा कनेक्शन की खराबी का संकेत हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- कॉइल आंतरिक रूप से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिनों पर जंग है, जिससे संपर्क प्रतिरोध बढ़ गया है
लक्षण
- A/C वॉर्निंग लाइट या चेक-इंजन लाइट
- एयर कंडीशनिंग कम या रुक-रुक कर कूलिंग कर सकती है
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से P0EE5 की पुष्टि करें और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें, जिसमें यह भी शामिल हो कि A/C का अनुरोध होने पर खराबी आई थी या नहीं।
- सिस्टम बंद करके वाल्व B के कनेक्टर और हार्नेस में घिसाव, नमी, जंग, पीछे खिसके पिन या ग्राउंड को छूती वायर जाँचें।
- उपलब्ध हो तो लाइव डेटा या मॉड्यूल का वाल्व कमांड देखें और रीडिंग में बदलाव जाँचने के लिए वाल्व B के हार्नेस को धीरे से हिलाएँ।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम के अनुसार वाल्व B की कंट्रोल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें और कनेक्टर की निरंतरता तथा टर्मिनल संपर्क जाँचें।
- निर्माता के निर्देशानुसार वाल्व B की कॉइल और सर्किट मापें; वाहन में वैसा दूसरा सर्किट उपलब्ध हो तो उससे तुलना करें।
सामान्य समाधान
- वाल्व B के कंट्रोल सर्किट में घिसी या ग्राउंड से शॉर्ट हुई वायरिंग की मरम्मत करें।
- वाल्व B के जंग लगे, ढीले या पीछे खिसके कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें और कनेक्टर की सील ठीक करें।
- कॉइल शॉर्ट हो या निर्माता की इलेक्ट्रिकल जाँच में विफल हो, तो वाल्व B बदलें।
- कोड मिटाएँ और वाल्व B के संचालन तथा A/C कूलिंग की पुष्टि करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन सामान्य रूप से चलता हो तो आम तौर पर ड्राइविंग कर सकते हैं, लेकिन A/C की कूलिंग कमज़ोर या रुक-रुक कर हो सकती है। मरम्मत तक A/C पर निर्भर न रहें, खासकर जब सुरक्षित दृश्यता या यात्रियों के आराम के लिए केबिन की कूलिंग ज़रूरी हो।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।