इसका क्या मतलब है
पिस्टन-कूलिंग ऑयल-जेट कंट्रोल सर्किट खुला है। आधुनिक इंजनों में पिस्टन के नीचे लगे ऑयल जेट अधिक लोड पर पिस्टन के ऊपरी हिस्से को ठंडा करने के लिए चालू किए जाते हैं — इन्हें ऑयल गैलरी में लगे सोलनॉइड वाल्व से नियंत्रित किया जाता है। सर्किट टूटने पर जेट चालू करने का आदेश नहीं दिया जा सकता या वे बंद ही रहते हैं, जिससे लोड के दौरान पिस्टन का तापमान बढ़ता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कुछ इंजनों में पिस्टन के नीचे ऑयल जेट होते हैं, जो इंजन पर भारी लोड पड़ने पर गर्मी निकालते हैं। कंट्रोल मॉड्यूल इन जेट को नियंत्रित करने वाले सोलनॉइड के इलेक्ट्रिकल सर्किट की निगरानी करता है; सर्किट ओपन होने पर यह कोड दर्ज होता है, इसलिए कमांड मिलने पर जेट काम नहीं कर सकते।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड तक जाने वाला कंट्रोल तार खुला है
- सोलनॉइड कॉइल खुली है
- कनेक्टर बॉडी से पिन पीछे धँस गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जल सकती है
- भारी लोड में इंजन की शक्ति या परफॉर्मेंस कम हो सकती है
- इंजन अधिक गर्म चल सकता है या ऑयल-तापमान चेतावनी दिखा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा दर्ज करें और संचालन की स्थितियाँ समझने के लिए तेल के तापमान, ऑयल प्रेशर या इंजन सुरक्षा से जुड़े कोड जाँचें।
- पिस्टन-कूलिंग ऑयल-कंट्रोल सोलनॉइड के कनेक्टर और हार्नेस में डिस्कनेक्शन, क्षति, जंग या पीछे धँसे पिन जाँचें।
- वाहन की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके सोलनॉइड कॉइल और उसके कनेक्टर में ओपन सर्किट जाँचें।
- सोलनॉइड और मॉड्यूल के बीच कंट्रोल तार की कंटिन्यूटी जाँचें और तार टूटने या टर्मिनल का खराब संपर्क देखें।
- मॉड्यूल या ऑयल सिस्टम के आंतरिक दोष पर विचार करने से पहले सोलनॉइड और सर्किट की जाँच के नतीजों को निर्माता की स्पेसिफिकेशन से मिलाएँ।
सामान्य समाधान
- पिस्टन-कूलिंग ऑयल-कंट्रोल सोलनॉइड का ढीला कनेक्टर फिर से लगाएँ।
- ओपन या क्षतिग्रस्त कंट्रोल तार की मरम्मत करें और हार्नेस सुरक्षित करें।
- पीछे धँसे या जंग लगे कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- यदि सोलनॉइड कॉइल ओपन हो, तो सोलनॉइड बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
खराबी की मरम्मत होने तक टोइंग, तेज़ एक्सेलरेशन और लंबे समय तक भारी लोड पर गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि जरूरत पड़ने पर पिस्टन को कूलिंग नहीं मिल सकती। तेल के तापमान या ऑयल प्रेशर की चेतावनी आए अथवा इंजन से असामान्य आवाज़ निकले, तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।