इसका क्या मतलब है
पिस्टन-कूलिंग ऑयल-जेट कंट्रोल सर्किट लगातार लो रीडिंग दे रहा है — ग्राउंड से शॉर्ट या लो-साइड ड्राइवर लगातार ऑन है। जेट लगातार सक्रिय रह सकते हैं, जिससे ऑयल पंप पर लोड बढ़ता है और अन्य यूनिटों तक ऑयल प्रेशर घटता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
पिस्टन-कूलिंग ऑयल-कंट्रोल सोलनॉइड, पिस्टन के निचले हिस्से को ठंडा करने वाले ऑयल जेट नियंत्रित करता है। सोलनॉइड का कंट्रोल सर्किट बहुत लो पढ़े, तो यह कोड दर्ज होता है; जैसे ग्राउंड से शॉर्ट होने पर। सिस्टम के अनुसार जेट चालू रह सकते हैं और ऑयल पंप पर अतिरिक्त लोड डाल सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल तार ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिनों में जंग है - कॉन्टैक्ट रेज़िस्टेंस अधिक है
- हार्नेस की इंसुलेशन घिसकर कट गई है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जल सकती है
- ऑयल-प्रेशर चेतावनी लाइट दिखाई दे सकती है
- इंजन में ऑयल प्रेशर कम या असामान्य इंजन आवाज़ हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- आगे इंजन चलाने से पहले ऑयल प्रेशर चेतावनियाँ, लो-प्रेशर कोड या इंजन की असामान्य आवाज़ जाँचें और freeze-frame डेटा दर्ज करें।
- ऑयल-कंट्रोल सोलनॉइड के कनेक्टर और हार्नेस में घिसाव, पानी घुसना, जंग और पीछे धँसे पिन जाँचें।
- scan tool पर सोलनॉइड की कमांड की गई अवस्था और सर्किट की स्थिति देखें कि सोलनॉइड बंद होना चाहिए तब भी लो रीडिंग बनी रहती है या नहीं।
- ग्राउंड से शॉर्ट के लिए कंट्रोल तार जाँचें और सोलनॉइड तथा कनेक्टर में अनचाही कंटिन्यूटी देखें।
- निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार सोलनॉइड ड्राइवर और सर्किट जाँचें; यदि लक्षण लो प्रेशर का संकेत दें, तो स्वीकृत विधि से वास्तविक ऑयल प्रेशर सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुए कंट्रोल तार की मरम्मत करें और हार्नेस को रगड़ वाले स्थानों से दूर सुरक्षित करें।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त सोलनॉइड कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- यदि पिस्टन-कूलिंग ऑयल-कंट्रोल सोलनॉइड शॉर्ट हो, तो उसे बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर की मरम्मत तभी करें, जब सर्किट जाँच से उसकी खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ऑयल प्रेशर की चेतावनी जल रही हो या इंजन से असामान्य आवाज़ आ रही हो, तो सुरक्षित होते ही इंजन बंद करें; चलाते रहने से इंजन को गंभीर क्षति हो सकती है। ये लक्षण न हों, तब भी भारी लोड पर गाड़ी चलाने से बचें और जल्द जाँच कराएँ, क्योंकि ऑयल सर्किट असामान्य रूप से काम कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।