इसका क्या मतलब है
टर्बोचार्जर स्पीड सेंसर B सर्किट का सिग्नल रुक-रुककर आता है या अनियमित है। यह कोड अपने आप सेंसर की जगह नहीं बताता और न ही यह साबित करता है कि वाहन में दूसरा टर्बोचार्जर है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
टर्बोचार्जर स्पीड सेंसर B कंट्रोल मॉड्यूल को टर्बो की गति की निगरानी के लिए सिग्नल देता है। सिग्नल लगातार स्थिर रहने के बजाय अनियमित हो या रुक-रुककर गायब हो, तो यह कोड दर्ज होता है; इससे सेंसर B की जगह का पता नहीं चलता और न ही यह पता चलता है कि वाहन में 2 टर्बो हैं या नहीं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर टिप पर तेल की धुंध
- कंपन के दौरान रुक-रुककर संपर्क देने वाला कनेक्टर
- कंपन करने वाले पुर्ज़े से सटाकर लगाया गया हार्नेस
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- पावर में काफी कमी / लिम्प मोड
- एग्जॉस्ट से नीला या काला धुआँ आ सकता है
- इनटेक से सीटी या फुफकारने की आवाज़
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा दर्ज करें और live टर्बो-स्पीड रीडिंग में रुकावट देखें, खासकर उन इंजन स्थितियों में जिनमें खराबी दर्ज हुई थी।
- सेंसर B और उसके कनेक्टर में तेल की धुंध, गंदगी, ढीले टर्मिनल, जंग या ठीक से न टिकने वाली लॉकिंग जाँचें।
- सेंसर B के हार्नेस को ट्रेस करके देखें कि वह कंपन वाले पुर्जों से रगड़ तो नहीं खा रहा, दबा तो नहीं है, गर्मी से क्षतिग्रस्त तो नहीं है या कहीं खिंचा तो नहीं है।
- वाहन को सुरक्षित रूप से स्थिर करके, कनेक्टर और हार्नेस के पहुँच योग्य हिस्से को हल्के से हिलाते हुए live सिग्नल देखें कि वह कटता है या नहीं।
- यदि रुकावट बनी रहे, तो पुर्जे बदलने से पहले निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार सेंसर सर्किट और सेंसर का कामकाज जाँचें।
सामान्य समाधान
- यदि निर्माता की सर्विस जानकारी अनुमति दे, तो सेंसर की नोक से तेल की धुंध साफ करें।
- सेंसर B के कनेक्टर में ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- हार्नेस को कंपन या रगड़ वाले पुर्जों से दूर ले जाकर सुरक्षित करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्टर की खराबियाँ दूर करने के बाद भी सिग्नल रुक-रुककर आता रहे, तो सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
जब तक पावर कम है, तेज़ एक्सेलरेशन या टोइंग से बचें, क्योंकि टर्बो की गति की अविश्वसनीय फीडबैक से सुरक्षा के लिए बूस्ट कंट्रोल सक्रिय हो सकता है और धुआँ या गाड़ी चलाने का व्यवहार बिगड़ सकता है। धुआँ बहुत बढ़ जाए, टर्बो से नई तेज़ आवाज़ आए या इंजन असामान्य रूप से चले, तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।