इसका क्या मतलब है
टर्बोचार्जर स्पीड सेंसर B सर्किट में खराबी है। यह कोड अपने आप सेंसर की जगह नहीं बताता और न ही यह साबित करता है कि वाहन में दूसरा टर्बोचार्जर है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
टर्बोचार्जर स्पीड सेंसर B वह सिग्नल देता है जिसका उपयोग इंजन कंट्रोल मॉड्यूल टर्बोचार्जर की गति की निगरानी के लिए करता है। यह सर्किट कोड उस सिग्नल पथ में खराबी बताता है, जैसे ओपन या शॉर्ट तार, खराब सेंसर या क्षतिग्रस्त टारगेट; इससे सेंसर B की जगह का पता नहीं चलता और न ही यह साबित होता है कि वाहन में 2 टर्बोचार्जर हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- टर्बोचार्जर स्पीड सेंसर पर वायरिंग या कनेक्टर खुला या शॉर्ट है
- टर्बोचार्जर स्पीड सेंसर खराब है
- सेंसर का रिलक्टर या टारगेट व्हील क्षतिग्रस्त है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- पावर में काफी कमी / लिम्प मोड
- एग्जॉस्ट से नीला या काला धुआँ आ सकता है
- इनटेक से सीटी या फुफकारने की आवाज़
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा और live टर्बो-स्पीड रीडिंग देखें, जिसमें सेंसर B भी शामिल हो; जाँचें कि खराबी के दौरान डेटा गायब या अविश्वसनीय तो नहीं है।
- टर्बोचार्जर के पास सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस में ढीले पिन, गर्मी से क्षति, तेल या घिसाव जाँचें।
- सेंसर और कनेक्टर में भौतिक क्षति जाँचें और पुष्टि करें कि सेंसर मजबूती से लगा है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B की सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल वायरिंग में ओपन या शॉर्ट जाँचें।
- यदि सर्किट सही हो, तो सेंसर जाँचें और क्षति के लिए उसके टारगेट या रिलक्टर का निरीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B का कनेक्टर सुरक्षित रूप से लगाएँ और क्षतिग्रस्त टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- सेंसर वायरिंग के ओपन, शॉर्ट या गर्मी से क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- यदि सर्किट और सिग्नल जाँच में टर्बोचार्जर स्पीड सेंसर B खराब निकले, तो उसे बदलें।
- यदि निरीक्षण से सेंसर टारगेट या रिलक्टर में खराबी की पुष्टि हो, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह खराबी बूस्ट कंट्रोल को प्रभावित कर सकती है और इसके साथ बहुत अधिक पावर की कमी या लिम्प मोड हो सकता है। तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और धुआँ, टर्बो की असामान्य आवाज़ या पावर में गंभीर कमी होने पर रुक जाएँ; जल्द जाँच की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।