इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट हीटर A सेंस सर्किट में विद्युत खराबी मौजूद है। रिडक्टेंट (DEF/AdBlue) हीटर यूरिया द्रव को जमने से बचाता है; खराबी से ठंड में SCR डोज़िंग प्रभावित हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट हीटर A ठंड में DEF/AdBlue को गर्म करता है ताकि वह बह सके। इसका सेंस सर्किट हीटर का तापमान या काम करने की फ़ीडबैक कंट्रोल मॉड्यूल को देता है। यह कोड तब सेट होता है जब हीटर A के सेंस सर्किट में इलेक्ट्रिकल खराबी हो और मॉड्यूल यह भरोसे से पुष्टि न कर सके कि हीटर काम कर रहा है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- हीटर सेंस वायरिंग खुली या क्षतिग्रस्त होना
- हीटर तापमान सेंसर खराब होना
- कनेक्टर ढीला होना या उसमें जंग लगना
- रिडक्टेंट हीटर कंट्रोल सर्किट में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलना
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखी करने की अवधि के बाद संभवतः इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती
- उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा और रिडक्टेंट हीटर की लाइव रीडिंग देखें और पुष्टि करें कि खराबी हीटर A से जुड़ी है।
- हीटर A के कनेक्टर और सेंस वायर के हार्नेस में जंग, ढीले पिन, तरल घुसने या नुकसान की जाँच करें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम के अनुसार हीटर A के सेंस सर्किट में ओपन, शॉर्ट या खराब ग्राउंड की जाँच करें।
- कनेक्टर पर तापमान सेंसर या फ़ीडबैक सिग्नल मापें और निर्माता के विनिर्देशों से तुलना करें।
- अगर सेंस सर्किट और सेंसर ठीक हों, तो निर्माता की प्रक्रिया से हीटर A का कंट्रोल सर्किट और हीटर का संचालन जाँचें।
सामान्य समाधान
- हीटर A का कनेक्टर साफ़ करके सुरक्षित करें।
- हीटर A की क्षतिग्रस्त या ओपन सेंस वायरिंग ठीक करें।
- अगर हीटर A का तापमान सेंसर अलग से सर्विस किया जा सकता है और खराब है, तो उसे बदलें।
- जाँच के नतीजों के अनुसार हीटर A का कंट्रोल सर्किट ठीक करें या खराब हीटर असेंबली बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हल्के मौसम में गाड़ी चलाना संभव हो सकता है, लेकिन हीटर A का सेंस सर्किट खराब होने से ठंड में DEF/AdBlue गर्म नहीं हो पाएगा और उत्सर्जन नियंत्रण प्रभावित हो सकता है। NOx की चेतावनी या इंजन स्टार्ट न होने का काउंटडाउन शुरू हो सकता है, इसलिए काउंटडाउन दिखे तो तुरंत कार्रवाई करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।