इसका क्या मतलब है
यह P248A के समान है, लेकिन सेंस वोल्टेज संभाव्य सीमा से अधिक है। इस तरह की वायरिंग खराबियाँ आमतौर पर तार के घिसने, कनेक्टर सील से पानी घुसने या पिन पीछे खिसकने के कारण होती हैं — कोड सक्रिय रहने के दौरान वायरिंग हार्नेस को हिलाकर जाँचने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट हीटर A, DEF/AdBlue को जमने से बचाने में मदद करता है। इसका सेंस सर्किट वह जानकारी कंट्रोलर तक पहुँचाता है जिसका उपयोग हीटर के संचालन की निगरानी के लिए होता है। सेंस सिग्नल विश्वसनीय रेंज से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है; आम तौर पर सिग्नल तार का सप्लाई से शॉर्ट होना या कनेक्टर का खराब संपर्क इसकी वजह है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस लाइन सप्लाई से शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों में जंग — संपर्क प्रतिरोध अधिक
- सप्लाई वायर B+ स्रोत के विरुद्ध दब गई
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलती है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखा करने की अवधि के बाद इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती संभव
- उत्सर्जन निरीक्षण (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और रिडक्टेंट हीटर A का सेंस सिग्नल लाइव डेटा में देखें। ध्यान दें कि वह लगातार हाई रहता है या कनेक्टर हिलाने से बदलता है।
- हीटर A के कनेक्टर और हार्नेस में नमी, जंग, पीछे धँसे पिन या पावर स्रोत से दबे तार की जाँच करें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम और सुरक्षित सर्किट-अलग करने की प्रक्रिया के अनुसार सेंस तार में अनचाहा सप्लाई से शॉर्ट जाँचें।
- हीटर A और कंट्रोलर के बीच टर्मिनल की फिटिंग और कंटिन्यूटी जाँचें; रुक-रुककर होने वाले संपर्क का पता लगाने के लिए हार्नेस को धीरे से हिलाएँ।
- वायरिंग और कनेक्टर जाँचने के बाद हीटर या कंट्रोलर जाँचें और सर्किट की रीडिंग निर्माता के विनिर्देश से मिलाएँ।
सामान्य समाधान
- सप्लाई स्रोत से शॉर्ट हुए सेंस तार की मरम्मत करें।
- हीटर A सेंस सर्किट की क्षतिग्रस्त या दबी वायरिंग बदलें।
- जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या बदलें और सील ठीक करें।
- सेंस सर्किट जाँच में खरा न उतरे, तो रिडक्टेंट हीटर A बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चल सकता है, लेकिन खराब हीटर सिग्नल से DEF पिघलने और SCR उत्सर्जन नियंत्रण में बाधा आ सकती है, खासकर ठंड में। DEF चेतावनियों या स्टार्ट न होने की उलटी गिनती पर ध्यान दें और खराबी की जल्द मरम्मत करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।