इसका क्या मतलब है
P24B8 की तरह, इसमें सिग्नल संभाव्य सीमा में होता है, लेकिन पंप के संचालन के अनुरूप नहीं होता। इवेपोरेटिव सिस्टम टैंक से ईंधन वाष्प को पकड़कर इनटेक में भेजता है; रिसाव या अटके हुए पर्ज वाल्व से हाइड्रोकार्बन निकलते हैं और उत्सर्जन परीक्षण में विफलता हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इवेपोरेटिव सिस्टम का लीक डिटेक्शन पंप दबाव या वैक्यूम बनाता है, ताकि कंट्रोल मॉड्यूल वाष्प के लीकेज जाँच सके। इसका प्रेशर सेंसर परिणाम बताता है; यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल विद्युत रूप से विश्वसनीय रहता है, लेकिन पंप चलने पर अपेक्षित प्रेशर बदलाव के अनुसार नहीं बदलता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्रेशर सेंसर ड्रिफ्ट या विफलता
- प्रतिबंधित या लीक होने वाली प्रेशर-सेंसिंग हौज
- ढीला या जंग लगा कनेक्टर
- लीक डिटेक्शन पंप अपेक्षित दबाव उत्पन्न नहीं कर रहा है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- टैंक या इंजन बे के पास ईंधन की संभावित गंध
- एमिशन्स इंस्पेक्शन फेल होना
- लूज-कैप चेतावनी आ सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और इवेपोरेटिव सिस्टम के संबंधित कोड देखें, जो लीकेज या पंप की समस्या का संकेत दे सकते हैं।
- पंप प्रेशर सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में जंग, ढीले पिन और हार्नेस का नुकसान जाँचें।
- प्रेशर-सेंसिंग होज़ में रुकावट, लीकेज, मोड़ या डिस्कनेक्शन जाँचें, जो सेंसर रीडिंग बिगाड़ सकता है।
- निर्माता के निर्धारित टेस्ट के दौरान लाइव प्रेशर सेंसर डेटा की पंप संचालन से तुलना करें और देखें कि सिग्नल अपेक्षित रुझान का अनुसरण करता है या नहीं।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार प्रेशर सेंसर और लीक डिटेक्शन पंप को अलग-अलग जाँचें।
सामान्य समाधान
- लीक करते, मुड़े या बंद सेंसिंग होज़ को दोबारा जोड़ें या बदलें।
- प्रेशर सेंसर कनेक्टर साफ़ करके सुरक्षित लगाएँ या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि ठीक होज़ और सर्किट के बावजूद रीडिंग बदलती रहे, तो प्रेशर सेंसर बदलें।
- यदि लीक डिटेक्शन पंप अपेक्षित प्रेशर बदलाव न बना पाए, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ईंधन की गंध या कोई अन्य समस्या न हो, तो आम तौर पर सामान्य रूप से गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन उत्सर्जन परीक्षण से पहले मरम्मत की योजना बनाएँ। गलत प्रेशर रीडिंग से वाहन इवेपोरेटिव लीकेज का पता नहीं लगा पाएगा।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।