इसका क्या मतलब है
P24B8 की तरह, इसमें सिग्नल वोल्टेज संभाव्य सीमा से नीचे होता है। इवेपोरेटिव सिस्टम टैंक से ईंधन वाष्प को पकड़कर इनटेक में भेजता है; रिसाव या अटके हुए पर्ज वाल्व से हाइड्रोकार्बन निकलते हैं और उत्सर्जन परीक्षण में विफलता हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
लीक डिटेक्शन पंप दबाव या वैक्यूम बनाकर इवेपोरेटिव वाष्प प्रणाली जाँचता है, जबकि उसका प्रेशर सेंसर परिणाम कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर सिग्नल विश्वसनीय सीमा से नीचे चला जाता है; ऐसा सिग्नल के ग्राउंड से शॉर्ट होने या सर्किट का खराब संपर्क होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- इंसुलेशन घिसने के कारण हार्नेस में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- टैंक या इंजन बे के पास ईंधन की संभावित गंध
- एमिशन्स इंस्पेक्शन फेल होना
- लूज-कैप चेतावनी आ सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और इवेपोरेटिव सिस्टम के अन्य कोड जाँचें, जो पंप या वायरिंग की बड़ी समस्या का पता लगाने में मदद कर सकते हैं।
- लीक डिटेक्शन पंप के प्रेशर सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में जंग, नमी, ढीले पिन और ग्राउंड से रगड़ जाँचें।
- प्रेशर-सेंसिंग होज़ में लीकेज, रुकावट या डिस्कनेक्शन जाँचें, जो सर्किट की खराबी के साथ मौजूद हो सकता है।
- लाइव डेटा से पुष्टि करें कि निर्माता के निर्धारित पंप टेस्ट के दौरान प्रेशर सिग्नल लगातार कम रहता है या नहीं।
- सिग्नल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें और निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार सेंसर तथा पंप सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई रगड़ी प्रेशर-सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करके सुरक्षित करें।
- जाँच में लीकेज या रुकावट मिले तो क्षतिग्रस्त प्रेशर-सेंसिंग होज़ दोबारा जोड़ें या बदलें।
- यदि सर्किट परीक्षण से पुर्ज़े की खराबी की पुष्टि हो, तो प्रेशर सेंसर या पंप बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य व्यवहार कर रहा हो, तो आम तौर पर गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन ईंधन के वाष्प की गंध को गंभीरता से लें और उस जगह के पास आग या चिंगारी के स्रोत न रखें। कम सिग्नल इवेपोरेटिव लीकेज की जाँच बंद कर सकता है और उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता का कारण बन सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।