इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 11 के प्रेशर सेंसर का सिग्नल बीच-बीच में उछलता या गायब होता है — कनेक्टर या वायरिंग की समस्या। इस तरह की वायरिंग खराबियां आमतौर पर घिसाव, कनेक्टर सील से पानी घुसने या पिन पीछे खिसकने से होती हैं — कोड सक्रिय होने के दौरान हार्नेस को हिलाकर जांचने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 11 का प्रेशर सेंसर कंट्रोल मॉड्यूल को दहन दबाव की जानकारी देता है, जो सिग्नल के लगातार स्थिर व्यवहार की जाँच करता है। सिग्नल बंद पड़ जाए या अनपेक्षित रूप से उतार-चढ़ाव करे, तो यह कोड सेट होता है; अक्सर कंपन से कनेक्टर या वायर का संपर्क टूटता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर पर बीच-बीच में संपर्क बनना
- कंपन के दौरान कनेक्टर का बीच-बीच में संपर्क बनाना
- हार्नेस का कंपन करने वाले हिस्से के पास से गुजरना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- बीच-बीच में रफ रनिंग या मिसफायर
- झिझक
- इंजन पावर कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और जाँचें कि खराबी कंपन, लोड या किसी खास इंजन स्पीड के साथ आई थी या नहीं।
- सिलेंडर 11 के सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में ढीले पिन, जंग, घिसाव या कंपन करते पुर्ज़े से संपर्क जाँचें।
- बीच-बीच में होने वाले बदलाव का स्थान ढूँढ़ने के लिए कनेक्टर और हार्नेस को धीरे से हिलाते हुए सिलेंडर 11 का प्रेशर डेटा लाइव मॉनिटर करें।
- निर्माता की सर्किट जानकारी के अनुसार हार्नेस को मोड़ते हुए कनेक्टर पिन की फिटिंग और वायरिंग की निरंतरता जाँचें।
- वायरिंग की जाँच सही हो, तो खराबी ट्रिगर करने वाली स्थितियों में सिलेंडर 11 का प्रेशर सेंसर जाँचें और उसके सिग्नल की दूसरे सिलेंडरों से तुलना करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 11 के सेंसर कनेक्टर और हार्नेस को सुरक्षित करें।
- कंपन करने वाले या घिसाव पैदा करने वाले पुर्ज़े से घिसी वायरिंग ठीक करें।
- ढीले या जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- जाँच के दौरान सिग्नल बंद पड़ने पर सिलेंडर 11 का प्रेशर सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन सामान्य रूप से चल रहा हो, तो थोड़ी यात्रा संभव हो सकती है, लेकिन तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और हिचकिचाहट या पावर लॉस पर ध्यान दें। खुरदरा चलना लगातार या गंभीर हो जाए, तो गाड़ी रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।