इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 9 के प्रेशर सेंसर का सिग्नल बीच-बीच में उछलता या गायब होता है — कनेक्टर या वायरिंग की समस्या। इस तरह की वायरिंग खराबियां आमतौर पर घिसाव, कनेक्टर सील से पानी घुसने या पिन पीछे खिसकने से होती हैं — कोड सक्रिय होने के दौरान हार्नेस को हिलाकर जांचने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 9 का प्रेशर सेंसर इंजन कंट्रोल सिस्टम को दहन दबाव का डेटा देता है। सिग्नल बीच-बीच में उछले, बंद हो जाए या अनियमित हो, तो यह कोड सेट होता है। आम कारण ढीले कनेक्टर या क्षतिग्रस्त वायर पर कंपन का असर है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर या टर्मिनल पर बीच-बीच में संपर्क बनना
- हार्नेस का घिसना — बीच-बीच में शॉर्ट होना
- कंपन के दौरान कनेक्टर का बीच-बीच में संपर्क बनाना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- बीच-बीच में रफ रनिंग या मिसफायर
- झिझक या असमान तेज़ी
- इंजन पावर कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और लाइव सिलेंडर 9 प्रेशर डेटा में ऐसे ड्रॉपआउट जाँचें जो बताई गई हिचकिचाहट या खुरदरे चलने के साथ आते हों।
- सिलेंडर 9 के कनेक्टर में ढीली पकड़, जंग, नमी या ऐसे टर्मिनल जाँचें जिनका संपर्क कंपन से टूट सकता है।
- अनियमित कनेक्शन का स्थान ढूँढ़ने के लिए लाइव डेटा देखते हुए सिलेंडर 9 के हार्नेस को धीरे से हिलाएँ।
- घिसाव, पिन के नुकसान या बीच-बीच में होने वाले शॉर्ट के लिए सर्किट देखें, फिर निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार प्रभावित हिस्से को मोड़ते हुए निरंतरता जाँचें।
- जाँच के दौरान सर्किट स्थिर रहे, तो बीच-बीच में अंदरूनी खराबी के लिए सिलेंडर 9 का प्रेशर सेंसर जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 9 के प्रेशर-सेंसर का ढीला कनेक्टर फिर से लगाकर सुरक्षित करें।
- सिलेंडर 9 की सेंसर वायरिंग का घिसा इंसुलेशन या घिसा हिस्सा ठीक करें।
- कंपन से संपर्क टूटने वाले ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त टर्मिनल ठीक करें।
- सर्किट सही होने पर भी सिग्नल ड्रॉपआउट होने पर सिलेंडर 9 का प्रेशर सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन नियंत्रण में हो तभी धीरे गाड़ी चलाएँ; भारी एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि सिग्नल बंद पड़कर हिचकिचाहट या खुरदरा चलना पैदा कर सकता है। पावर लॉस या मिसफ़ायर गंभीर हो जाए, तो गाड़ी रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।