इसका क्या मतलब है
O2 सेंसर सिग्नल बायस्ड/स्टक रिच (बैंक 1 सेंसर 3): कंट्रोल मॉड्यूल ने इस फॉल्ट कंडीशन का पता लगाया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 सेंसर 3, कुछ एग्जॉस्ट सिस्टम में तीसरे सेंसर स्थान पर लगा डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर है। इसका सिग्नल रिच बना रहे या अपेक्षित प्रतिक्रिया न दे, तो यह कोड सेट होता है। दूषित सेंसर, वोल्टेज से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर या वास्तव में रिच एग्जॉस्ट इसकी वजह हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ऑक्सीजन सेंसर पर कार्बन या ईंधन के अवशेष की परत जमी है
- ऑक्सीजन सेंसर पुराना या खराब हो गया है
- सिग्नल सर्किट वोल्टेज में शॉर्ट है
- फ्यूल-सिस्टम या इग्निशन फॉल्ट के कारण इंजन रिच चल रहा है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- ईंधन की खपत बढ़ना
- खराब आइडल या हिचकिचाहट की संभावना
- उत्सर्जन परीक्षण (एमीशंस टेस्ट) फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और बैंक 1 सेंसर 3 का लाइव डेटा जाँचें, फिर उसकी प्रतिक्रिया की तुलना अन्य ऑक्सीजन सेंसर से करके पुष्टि करें कि रिच झुकाव इसी सेंसर तक सीमित है।
- सेंसर की नोक और पास के एग्जॉस्ट में कार्बन या ईंधन के अवशेष जाँचें और सेंसर माउंटिंग स्थान के आसपास लीकेज देखें।
- बैंक 1 सेंसर 3 के कनेक्टर और हार्नेस में वोल्टेज से शॉर्ट, पिघला इंसुलेशन, जंग या गलत दिशा में लगी वायरिंग जाँचें।
- फ्यूल ट्रिम और इग्निशन या फ्यूल सिस्टम कोड देखें कि इंजन वास्तव में रिच तो नहीं चल रहा।
- निर्माता की विनिर्देशों के अनुसार सेंसर सिग्नल और हीटर सर्किट जाँचें। सर्किट और मिश्रण ठीक हों लेकिन सिग्नल रिच बना रहे, तो सेंसर बदलें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 सेंसर 3 की शॉर्ट हुई या गर्मी से क्षतिग्रस्त सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- वास्तव में रिच मिश्रण पैदा करने वाली फ्यूल या इग्निशन की खराबी ठीक करें।
- सेंसर के पास एग्जॉस्ट लीकेज की मरम्मत करें।
- कार्बन या ईंधन के दूषण अथवा पुराने होने से प्रतिक्रिया न देने वाला सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लाइट स्थिर हो और वाहन सामान्य रूप से चले, तो गाड़ी चलाना सीमित रखें और जल्द जाँच करवाएँ, क्योंकि वास्तव में रिच चलने की खराबी ईंधन खपत बढ़ा सकती है और कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँचा सकती है। लाइट चमके या इंजन मिसफायर करे, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।