इसका क्या मतलब है
O2 सेंसर सिग्नल बायस्ड/स्टक लीन (बैंक 1 सेंसर 3): कंट्रोल मॉड्यूल ने इस फॉल्ट कंडीशन का पता लगाया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 सेंसर 3, उन सिस्टम में तीसरे सेंसर स्थान पर लगा डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर है जहाँ यह व्यवस्था होती है। अक्सर यह अतिरिक्त एग्जॉस्ट ट्रीटमेंट के बाद लगा होता है। इस सेंसर का सिग्नल अपेक्षा से अधिक समय तक लीन रहे या लीन की ओर झुका हो, जबकि एग्जॉस्ट की परिस्थितियों में उसे प्रतिक्रिया देनी चाहिए, तो कंट्रोल मॉड्यूल यह कोड सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ऑक्सीजन सेंसर पुराना या दूषित हो गया है
- सेंसर के पास एग्जॉस्ट लीक
- सिग्नल या हीटर सर्किट में फॉल्ट
- इंटेक या फ्यूल-सिस्टम फॉल्ट के कारण इंजन लीन चल रहा है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- ईंधन की खपत बढ़ना
- खराब आइडल या हिचकिचाहट की संभावना
- उत्सर्जन परीक्षण (एमीशंस टेस्ट) फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव रीडिंग से पुष्टि करें कि खराबी बैंक 1 सेंसर 3 से जुड़ी है और इसकी प्रतिक्रिया की तुलना उपलब्ध अन्य ऑक्सीजन सेंसर से करें।
- बैंक 1 सेंसर 3 के पास एग्जॉस्ट जॉइंट और सेंसर माउंटिंग स्थान में लीकेज जाँचें, जिससे ऑक्सीजन आकर लीन रीडिंग दे सकती है।
- सेंसर कनेक्टर, वायरिंग की दिशा और हीटर सर्किट में क्षति, जंग, ढीले पिन या ओपन सर्किट जाँचें।
- फ्यूल ट्रिम और संबंधित कोड देखें कि इंटेक लीकेज या फ्यूल डिलीवरी की समस्या इंजन को वास्तव में लीन तो नहीं चला रही।
- निर्माता की विनिर्देशों के अनुसार बैंक 1 सेंसर 3 के सिग्नल और हीटर सर्किट जाँचें। वायरिंग और मिश्रण की समस्याएँ दूर करने के बाद भी सिग्नल लीन की ओर झुका रहे, तो सेंसर बदलें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 सेंसर 3 के पास एग्जॉस्ट लीकेज बंद करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग, कनेक्टर पिन या सेंसर हीटर सर्किट की मरम्मत करें।
- वास्तव में लीन मिश्रण पैदा करने वाला इंटेक लीकेज या फ्यूल सिस्टम की खराबी ठीक करें।
- यदि बैंक 1 सेंसर 3 का सिग्नल लीन की ओर झुका रहे, तो पुराना या दूषित सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चेतावनी लाइट स्थिर हो और गाड़ी सामान्य रूप से चले, तो आमतौर पर थोड़ी दूरी तक गाड़ी चलाना संभव है, लेकिन उत्सर्जन प्रदर्शन प्रभावित हो सकता है, इसलिए जाँच में देरी न करें। लाइट चमके या इंजन मिसफायर करे अथवा पावर खोने लगे, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।