इसका क्या मतलब है
बैंक 2 पर डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर फोर्स्ड-लीन कमांड के दौरान लगातार रिच सिग्नल की रिपोर्ट करता है। यह खराब डाउनस्ट्रीम सेंसर या अपस्ट्रीम इंजन घिसाव से ऑयल/कूलेंट से दूषित सेंसर का संकेत देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 सेंसर 2, बैंक 2 पर पहले कैटेलिटिक कन्वर्टर के बाद लगा ऑक्सीजन सेंसर है। कंट्रोल मॉड्यूल कमांड की गई लीन स्थिति में इसका सिग्नल जाँचता है। सिग्नल अपेक्षित प्रतिक्रिया देने के बजाय रिच बताता रहे, तो यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर खराब हुआ या पुराना हो गया है
- सिग्नल वायर वोल्टेज में शॉर्ट है
- सेंसर के पास एग्जॉस्ट लीक
- इंजन या फ्यूल-सिस्टम फॉल्ट के कारण ईंधन मिश्रण वास्तव में रिच है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- ईंधन की खपत बढ़ना
- खराब आइडल या हिचकिचाहट की संभावना
- उत्सर्जन परीक्षण (एमीशंस टेस्ट) फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और कमांड की गई लीन स्थिति के दौरान बैंक 2 सेंसर 2 के लाइव डेटा की तुलना अपस्ट्रीम बैंक 2 सेंसर से करें। देखें कि डाउनस्ट्रीम सिग्नल बदलता है या नहीं।
- बैंक 2 सेंसर 2 के माउंटिंग स्थान और पास के जॉइंट पर एग्जॉस्ट लीकेज जाँचें, क्योंकि बाहर की हवा रीडिंग को बिगाड़ सकती है।
- सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में गर्मी से क्षति, जंग, ढीले पिन या वोल्टेज से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर जाँचें।
- डाउनस्ट्रीम सेंसर को खराब ठहराने से पहले जाँचें कि फ्यूल ट्रिम या अन्य कोड वास्तविक रिच चलने की स्थिति तो नहीं दिखाते।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम और निर्माता की विनिर्देशों के अनुसार सेंसर सिग्नल और हीटर सर्किट जाँचें, फिर यदि इसकी प्रतिक्रिया अटकी रहे तो सेंसर बदलें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 सेंसर 2 के पास एग्जॉस्ट लीकेज की मरम्मत करें।
- बैंक 2 सेंसर 2 सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्टर की मरम्मत करें।
- वास्तव में रिच मिश्रण पैदा करने वाली इंजन या फ्यूल सिस्टम की खराबी ठीक करें।
- दूषित या प्रतिक्रिया न देने वाला बैंक 2 सेंसर 2 बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सुचारू चलता है और चेतावनी लाइट स्थिर है, तो थोड़ी दूरी तक गाड़ी चलाना संभव हो सकता है, लेकिन जल्द जाँच करवाएँ क्योंकि ईंधन खपत और उत्सर्जन बढ़ सकते हैं। लाइट चमकने लगे या इंजन खराब चले, तो गाड़ी चलाना बंद करें, क्योंकि मूल रिच खराबी से कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।