इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल पता लगाता है कि बैंक 1 सेंसर 1 का NOx सिग्नल अपेक्षा से अधिक है या जिस समय इसमें बदलाव होना चाहिए, उस समय भी ऊँचा बना रहता है। यह कोड किसी खास कारण की पहचान नहीं करता, बल्कि सिग्नल-परफॉर्मेंस फॉल्ट बताता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1, सेंसर 1 का NOx सेंसर उत्सर्जन नियंत्रण के लिए एग्जॉस्ट में नाइट्रोजन ऑक्साइड की निगरानी करता है। उसका सिग्नल अपेक्षित रूप से बदलने के बजाय लगातार असामान्य रूप से हाई रहे या हाई बायस दिखाए, तो P225C सेट होता है। इसकी वजह गंदगी या सेंसर का पुराना होना हो सकता है, लेकिन कोड से अकेले कारण का पता नहीं चलता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिलिकॉन, सल्फर, या ऑयल ऐश द्वारा सेंसर का खराब होना
- सेंसर एलिमेंट का कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना होना
- सेंसर एलिमेंट का तेल, कालिख या कूलेंट से दूषित होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx वार्निंग चालू होना
- AdBlue/DEF लेवल या क्वालिटी वार्निंग
- इग्नोर पीरियड के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- फेल एमीशंस इंस्पेक्शन (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- Freeze-frame data लें और बैंक 1 सेंसर 1 के NOx सिग्नल का ग्राफ बनाएं। उसकी तुलना इंजन लोड और उपलब्ध अन्य NOx डेटा से करें।
- सिग्नल को कारण मानने से पहले सेंसर के कनेक्टर और हार्नेस में गर्मी से हुए नुकसान, जंग या बीच-बीच में खराब संपर्क की जांच करें।
- एग्जॉस्ट लीकेज या इंजन की ऐसी खराबी जांचें, जो वास्तविक NOx स्तर अधिक करके सेंसर की रीडिंग को प्रभावित कर सकती है।
- सर्विस डेटा में तेल या कूलेंट के एग्जॉस्ट में जाने, या ईंधन और लुब्रिकेंट से जमाव होने जैसे संदूषण स्रोत देखें।
- अगर उचित चालू परिस्थितियों में सिग्नल हाई बना रहे और सर्किट की जांच ठीक हो, तो निर्माता के मानकों के अनुसार सेंसर की जांच करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 सेंसर 1 के सिग्नल को प्रभावित करने वाली कनेक्टर या हार्नेस की खराबी ठीक करें।
- NOx रीडिंग असामान्य रूप से बढ़ाने वाली एग्जॉस्ट लीकेज या इंजन की स्थिति की मरम्मत करें।
- अगर पुष्टि हो, तो एग्जॉस्ट में जा रहे तेल या कूलेंट के संदूषण का कारण ठीक करें।
- संबंधित खराबियां ठीक करने के बाद भी बैंक 1 सेंसर 1 का सिग्नल हाई बायस रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन सामान्य रूप से चल सकता है, लेकिन NOx उत्सर्जन और ईंधन या DEF चेतावनी की स्थिति बिगड़ सकती है। कुछ वाहनों में इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती शुरू हो सकती है। इन चेतावनियों को अनदेखा न करें और उत्सर्जन जांच से पहले खराबी ठीक कराएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।