इसका क्या मतलब है
बैंक 1 सेंसर 2 पर NOx सेंसर की फैक्ट्री कैलिब्रेशन मेमोरी पढ़ी नहीं जा सकती है या इसमें चेकसम एरर है। प्रत्येक NOx सेंसर फैक्ट्री में प्रोग्राम की गई एक यूनीक कैलिब्रेशन टेबल के साथ आता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1, सेंसर 2 का NOx सेंसर एग्जॉस्ट में नाइट्रोजन ऑक्साइड मापता है। इसकी अलग कैलिब्रेशन मेमोरी से उत्सर्जन सिस्टम रीडिंग समझ पाता है। मॉड्यूल डाउनस्ट्रीम सेंसर का कैलिब्रेशन डेटा पढ़ न पाए या चेकसम में खराबी पाए, तो P225B सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कैलिब्रेशन मेमोरी भ्रष्ट है
- मॉड्यूल सॉफ्टवेयर पुराना है, रीफ्लैश से समस्या हल हो सकती है
- सप्लाई वोल्टेज विनिर्देश से बाहर है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx वॉर्निंग ऑन होना
- AdBlue/DEF लेवल या क्वालिटी वॉर्निंग
- नजरअंदाज करने की अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- इमीशंस इंस्पेक्शन (NOx) में फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- कोड मिटाने से पहले freeze-frame और NOx सिस्टम डेटा सेव करें और DEF चेतावनी या उलटी गिनती की स्थिति दर्ज करें।
- बैंक 1 सेंसर 2 के कनेक्टर और हार्नेस में क्षति, जंग, खराब पिन संपर्क या एग्जॉस्ट की गर्मी से हुए नुकसान की जांच करें।
- निर्धारित परिस्थितियों में सेंसर की पावर और ग्राउंड सप्लाई जांचें और निर्माता के मानकों से तुलना करें।
- यह पता लगाने के लिए कि सेंसर-मेमोरी की इस खराबी पर कंट्रोल-मॉड्यूल सॉफ्टवेयर अपडेट लागू है या नहीं, स्वीकृत डायग्नोस्टिक प्रक्रिया अपनाएं।
- अगर वायरिंग, सप्लाई और सॉफ्टवेयर ठीक हों, तो अंदरूनी कैलिब्रेशन-मेमोरी खराबी के लिए बैंक 1 सेंसर 2 असेंबली की जांच करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 सेंसर 2 पर खराब पावर, ग्राउंड या कनेक्टर संपर्क की मरम्मत करें।
- गर्मी या जंग से क्षतिग्रस्त सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें।
- अगर सर्विस जानकारी से लागू मॉड्यूल सॉफ्टवेयर अपडेट की पुष्टि हो, तो उसे इंस्टॉल करें।
- अगर सर्किट जांच के बाद भी बैंक 1 सेंसर 2 की कैलिब्रेशन मेमोरी पढ़ी न जा सके, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
शुरुआत में वाहन चल सकता है, लेकिन जिन वाहनों में NOx सिस्टम की खराबी पर रोक लागू होती है, उनमें उत्सर्जन चेतावनी, निरीक्षण में विफलता या इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती आ सकती है। किसी भी काउंटडाउन या DEF चेतावनी को गंभीरता से लें और जाँच की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।