इसका क्या मतलब है
बैंक 1 पर फ्यूल कंट्रोल सिस्टम B ने अधिक लोड पर रिच स्थिति का पता लगाया है। यह कोड परिचालन स्थिति और फ्यूल कंट्रोल सिस्टम की पहचान करता है; यह किसी विशेष कारण को निर्दिष्ट नहीं करता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल कंट्रोल सिस्टम B, बैंक 1 के मिश्रण को ठीक करता है। इंजन लोड अधिक होने पर मॉड्यूल मिश्रण फीडबैक जाँचता है और उस स्थिति में अतिरिक्त ईंधन मिलने का संकेत आने पर P21FD सेट करता है; यह ईंधन आपूर्ति, एयरफ्लो या सेंसर में से किसी खास कारण की पहचान नहीं करता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फ्यूल प्रेशर बहुत अधिक
- इंजेक्टर से रिसाव या उसका खुला फँस जाना
- फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर खराब
- एयर-फ्यूल रेशियो या ऑक्सीजन सेंसर खराब
- एयर इनटेक में रुकावट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- फ्यूल की खपत बढ़ना
- तेज़ी से गति बढ़ाने पर एग्जॉस्ट से काला धुआँ
- बिना जले फ्यूल की गंध, स्पार्क प्लग पर जमाव
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और फ्यूल ट्रिम देखें, ताकि पुष्टि हो कि रिच स्थिति अधिक लोड पर आई और पता चले कि बैंक 1, बैंक 2 से अलग है या नहीं।
- एयर फ़िल्टर और इनटेक पथ में रुकावट देखें तथा बैंक 1 सेंसर वायरिंग और एग्जॉस्ट जोड़ में क्षति या लीकेज जाँचें।
- नियंत्रित तरीके से लोड बढ़ाकर बैंक 1 के एयर-फ्यूल या ऑक्सीजन सेंसर डेटा की बैंक 2 से तुलना करें, ताकि बैंक-विशिष्ट रीडिंग और पूरे इंजन की रिच स्थिति में अंतर पता चले।
- फ्रीज़-फ़्रेम में दर्ज परिस्थितियों के दौरान ईंधन दबाव और रेगुलेटर का व्यवहार मापें और निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- दबाव और एयरफ्लो सामान्य हों, तो बैंक 1 इंजेक्टरों में लीकेज या अतिरिक्त आपूर्ति जाँचें और मिश्रण सेंसर की प्रतिक्रिया सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- जाम एयर फ़िल्टर बदलें या रुका हुआ इनटेक पथ साफ़ करें।
- बैंक 1 के फीडबैक को प्रभावित करने वाली क्षतिग्रस्त सेंसर वायरिंग या लीक करते एग्जॉस्ट जोड़ की मरम्मत करें।
- ईंधन दबाव रेगुलेटर या अन्य पुष्टि हुई दबाव की खराबी ठीक करें।
- लीकेज करने वाले या अधिक ईंधन देने वाले बैंक 1 इंजेक्टर को साफ़ करें या बदलें।
- सिग्नल की पुष्टि करने के बाद खराब बैंक 1 एयर-फ्यूल या ऑक्सीजन सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यात्राएँ छोटी रखें और हल्का थ्रॉटल इस्तेमाल करें; लगातार रिच संचालन ईंधन खपत बढ़ा सकता है और कैटेलिटिक कन्वर्टर को ज़्यादा गर्म करके नुकसान पहुँचा सकता है। इंजन बुरी तरह मिसफायर करे या लगातार काला धुआँ निकले, तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।