इसका क्या मतलब है
बैंक 1 पर ईंधन नियंत्रण प्रणाली B ने आइडल से ऊपर रिच स्थिति का पता लगाया है। कोड ऑपरेटिंग स्थिति और ईंधन नियंत्रण प्रणाली की पहचान करता है; यह किसी विशेष इंजेक्शन प्रकार या कारण को निर्दिष्ट नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल कंट्रोल सिस्टम B, एयर-फ्यूल और ऑक्सीजन सेंसर के फीडबैक से बैंक 1 के लिए ईंधन समायोजित करता है। इंजन आइडल से ऊपर चलने पर बैंक 1 में रिच मिश्रण मिलने पर यह कोड सेट होता है। इसका अर्थ है कि उस कार्य-स्थिति में सिस्टम को अतिरिक्त ईंधन या मापी गई हवा की कमी का पता चला है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पोर्ट इंजेक्टर लीक हो रहे हैं
- उच्च ईंधन दबाव
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू
- ईंधन की खपत बढ़ना
- एक्सेलरेटर दबाने पर एग्जॉस्ट से काला धुआं
- बिना जले ईंधन की गंध, गंदे स्पार्क प्लग
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और कोड दर्ज होने के समय की आइडल से ऊपर की गति तथा लोड पर बैंक 1 के फ्यूल ट्रिम और सेंसर रीडिंग देखें।
- बैंक 1 के इनटेक और एयर-मापन पाइप में रुकावट या डिस्कनेक्ट हुए हिस्से देखें, जिनसे आने वाली हवा वास्तविक मात्रा से कम मापी जा सकती है।
- पोर्ट इंजेक्टरों पर ईंधन लीकेज के संकेत देखें और बैंक 1 के स्पार्क प्लग में गीलापन या भारी जमाव की तुलना करें।
- निर्माता के विनिर्देश से ईंधन दबाव की तुलना करें और रिच मिश्रण करा सकने वाले अत्यधिक दबाव की जाँच करें।
- दबाव और इंजेक्टर सामान्य लगें, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक जानकारी से बैंक 1 सेंसर की प्रतिक्रिया और संबंधित वायरिंग जाँचें।
सामान्य समाधान
- इंजन को प्रभावित करने वाली इनटेक रुकावट या डिस्कनेक्ट हुई एयर-मापन होज़ की मरम्मत करें।
- जाँच में पुष्टि होने पर बैंक 1 के लीक करते पोर्ट इंजेक्टर की मरम्मत करें।
- पहचानी गई दबाव नियंत्रण की खराबी ठीक करके अत्यधिक ईंधन दबाव सही करें।
- सेंसर वायरिंग ठीक करें या सेंसर केवल तभी बदलें, जब प्रतिक्रिया जाँच में खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन रिच चल रहा हो, तो लंबी ड्राइव, तेज़ एक्सेलरेशन और टोइंग से बचें। अतिरिक्त ईंधन स्पार्क प्लग खराब कर सकता है और कैटेलिटिक कन्वर्टर को ज़्यादा गर्म कर सकता है; भारी धुआँ, गंभीर मिसफायर या तेज़ ईंधन गंध हो, तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।