इसका क्या मतलब है
इनटेक एयर टेम्परेचर सेंसर 1 और 2 की रीडिंग कैलिब्रेटेड सीमाओं के भीतर आपस में मेल नहीं खाती हैं। कोड यह नहीं बताता कि इनमें से कौन-सा सेंसर खराब है, या कोई सेंसर खराब है भी या नहीं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इनटेक एयर टेम्परेचर सेंसर 1 और 2 अलग-अलग स्थानों पर या अलग सेंसिंग एलिमेंट के जरिए आने वाली हवा का तापमान बताते हैं; यह वाहन पर निर्भर करता है। कंट्रोल मॉड्यूल दोनों रीडिंग की विश्वसनीयता की तुलना करता है। दोनों रीडिंग में अंतर कैलिब्रेटेड सीमा से अधिक होने पर P2199 सेट होता है; इससे यह नहीं पता चलता कि कौन-सा सेंसर या सर्किट खराब है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक IAT सेंसर का ड्रिफ्ट होना
- एक सेंसर पर वायरिंग समस्या
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- ठंडे इंजन में स्टार्ट होने में कठिनाई या इंजन का अनियमित चलना
- कम ईंधन अर्थव्यवस्था
- इंजन परफॉरमेंस असंगत हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और स्कैन टूल पर दोनों IAT रीडिंग की तुलना करें। यह भी देखें कि अंतर के समय इंजन ठंडा था या गर्म।
- इंजन ठंडा और बंद होने पर दोनों सेंसर रीडिंग की आसपास के तापमान तथा एक-दूसरे से तुलना करें, ताकि असामान्य रीडिंग पहचान सकें।
- दोनों IAT सेंसर और कनेक्टर में ठीक से न बैठने, जंग, क्षति या दूषण की जांच करें और वायरिंग में घिसाव या टूट-फूट देखें।
- जांचें कि इनटेक गर्म होने पर रीडिंग सुचारु रूप से बदलती हैं या स्थिर रहती हैं अथवा रुक-रुककर उछलती हैं।
- कौन-सी रीडिंग गलत है, यह पहचानने के लिए निर्माता के विनिर्देश के अनुसार प्रत्येक सेंसर सर्किट और सेंसर प्रतिक्रिया जांचें।
सामान्य समाधान
- ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त IAT सेंसर कनेक्टर दोबारा लगाएं या उनकी मरम्मत करें।
- प्रभावित IAT सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- तुलना और सर्किट जांच में विफल IAT सेंसर बदलें।
- कोड मिटाएं और मरम्मत के बाद पुष्टि करें कि दोनों रीडिंग विश्वसनीय रूप से बदलती हैं।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चेतावनी लाइट स्थिर हो और वाहन सामान्य चले तो आम तौर पर तुरंत खराब होकर रुकने का जोखिम नहीं होता, लेकिन हवा के तापमान की गलत जानकारी ठंडे स्टार्ट, फ्यूलिंग और उत्सर्जन को प्रभावित कर सकती है। वाहन खराब स्टार्ट हो या अनियमित चले तो कठिन परिस्थितियों वाली यात्रा के लिए उस पर निर्भर न रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।