इसका क्या मतलब है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल बैंक 2 पर एयर-फ्यूल रेशियो इम्बैलेंस का पता लगाता है। कोड किसी विशेष सिलेंडर की पहचान नहीं करता है या कारण स्थापित नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 वह सिलेंडर बैंक है जो सिलेंडर 1 वाले बैंक के विपरीत होता है। कंट्रोल मॉड्यूल दहन और एग्जॉस्ट फीडबैक से उसके एयर-फ्यूल संतुलन का आकलन करता है। बैंक 2 में असंतुलन मिलने पर P219B सेट होता है। यह कोड किसी खास सिलेंडर की पहचान नहीं करता और न ही बताता है कि कारण फ्यूल, हवा, इग्निशन, कंप्रेशन या सेंसर की समस्या है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बैंक 2 पर चोक, लीक, या दोषपूर्ण फ्यूल इंजेक्टर
- बैंक 2 पर एक सिलेंडर को प्रभावित करने वाला इनटेक या वैक्यूम लीक
- बैंक 2 पर इग्निशन मिसफायर या कमजोर स्पार्क
- बैंक 2 में एक सिलेंडर में असमान कम्प्रेशन
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- रफ आइडल या इंजन वाइब्रेशन
- हिचकिचाहट या असमान एक्सेलेरेशन
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और बैंक 2 के फ्यूल ट्रिम तथा मिसफायर काउंट की बैंक 1 से तुलना करें, ताकि पता चले कि असंतुलन कब आता है और बैंक 2 अलग है या नहीं।
- बैंक 2 के इनटेक रनर और पास की होज़ में लीकेज जांचें, जो उस बैंक के किसी सिलेंडर को प्रभावित कर सकता है।
- उपयुक्त टेस्ट डेटा से बैंक 2 इंजेक्टर में सीमित फ्लो, लीकेज या असमान योगदान की जांच करें।
- बैंक 2 के इग्निशन पुर्जे जांचें और ऐसे मिसफायर देखें जो एयर-फ्यूल संतुलन के आकलन को बिगाड़ सकते हैं।
- इन जांचों में कारण न मिले तो बैंक 2 के सिलेंडरों के कंप्रेशन की तुलना करें और संबंधित सेंसर इनपुट निर्माता के विनिर्देश से जांचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 रनर को प्रभावित करने वाले इनटेक या वैक्यूम लीकेज की मरम्मत करें।
- रुकावट या लीकेज की पुष्टि हुए बैंक 2 इंजेक्टर को साफ करें या बदलें।
- असमान दहन कराने वाली बैंक 2 इग्निशन खराबी की मरम्मत करें।
- जांच से बैंक 2 के प्रभावित सिलेंडर में कम कंप्रेशन की पुष्टि हो तो उसे ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लाइट स्थिर हो और इंजन सुचारु चले तो धीरे चलाएं और जल्द जांच कराएं, क्योंकि लगातार असंतुलन से ईंधन की दक्षता और उत्सर्जन बिगड़ सकते हैं। लाइट चमके, कंपन गंभीर हो या पावर स्पष्ट रूप से घटे तो गाड़ी चलाना रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।