इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल सेंसर A और B से वाहन गति संकेतों की तुलना करता है। यह कोड तब सेट होता है जब मॉनिटर की गई ड्राइविंग स्थितियों के तहत कैलिब्रेटेड सहिष्णुता से परे सिग्नल भिन्न होते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल मॉड्यूल वाहन गति के सिग्नल A और B की तुलना करता है, ताकि पुष्टि हो कि दोनों एक जैसी गति बता रहे हैं। निगरानी के दौरान वाहन चलाते समय दोनों रीडिंग अनुमत सीमा से अधिक अलग होने पर P2162 सेट होता है; कारण खराब सेंसर, क्षतिग्रस्त एनकोडर, वायरिंग की खराबी या गलत टायर कैलिब्रेशन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब वेहिकल स्पीड सेंसर A या B
- किसी भी सेंसर सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन
- क्षतिग्रस्त टोन रिंग या एनकोडर
- गलत टायर साइज या स्पीड कैलिब्रेशन
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- स्पीडोमीटर गलत पढ़ सकता है या उतार-चढ़ाव कर सकता है
- ट्रांसमिशन शिफ्टिंग अनियमित हो सकती है
- क्रूज़ कंट्रोल या ABS/ट्रैक्शन कंट्रोल प्रभावित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें और वाहन गति के सिग्नल A तथा B का ग्राफ बनाएँ, ताकि पता चले कि उनकी रीडिंग कब और कैसे अलग होती हैं।
- टायर का आकार और टायर या ड्राइवलाइन में हाल के बदलाव जाँचें, जो कैलिब्रेशन से एक स्पीड गणना को असंगत बना सकते हैं।
- सेंसर A और सेंसर B दोनों की वायरिंग, कनेक्टर तथा टोन रिंग या एनकोडर में क्षति, जंग या मलबा देखें।
- हर सिग्नल की तुलना स्कैन टूल के व्हील-स्पीड या अन्य उपलब्ध स्पीड डेटा से करें, ताकि असंगत सेंसर पहचाना जा सके।
- संदिग्ध सेंसर और उसके सर्किट को निर्माता की विशिष्टता से जाँचें; दोनों सिग्नल सही हों, तो कैलिब्रेशन जाँचें।
सामान्य समाधान
- गलत टायर आकार या स्पीड कैलिब्रेशन ठीक करें।
- असंगत रीडिंग देने वाले सेंसर का कनेक्टर साफ़ करके सुरक्षित रूप से जोड़ें।
- प्रभावित A या B सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- खराब सेंसर बदलें या उसका क्षतिग्रस्त टोन रिंग/एनकोडर ठीक करें।
- सर्किट जाँच से पुष्टि हुई मॉड्यूल इनपुट की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सिग्नल में अंतर से स्पीडोमीटर, शिफ्टिंग, क्रूज़ कंट्रोल या ABS/ट्रैक्शन कंट्रोल प्रभावित हो सकता है। सावधानी से वाहन चलाएँ और क्रूज़ कंट्रोल पर भरोसा न करें; चेतावनी लाइट या अनियमित संचालन दिखे, तो कारण की जाँच कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।