इसका क्या मतलब है
वेहिकल स्पीड सेंसर B सिग्नल इंटरमिटेंट, एरैटिक, या अपेक्षा से अधिक है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
व्हीकल स्पीड सेंसर B कंट्रोल मॉड्यूल को स्पीड बताता है और मॉड्यूल सिग्नल की निरंतरता तथा उचित व्यवहार जाँचता है। सिग्नल रुक-रुककर आए, अनियमित हो या अपेक्षा से अधिक हो, तो P2161 सेट होता है; अक्सर कारण कंपन से प्रभावित होने वाला कनेक्शन या क्षतिग्रस्त टोन रिंग होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंटरमिटेंट कनेक्टर
- टोन रिंग का एक हिस्सा टूटा हुआ है
- कंपन के तहत रुक-रुक कर संपर्क वाला कनेक्टर
लक्षण
- स्पीडोमीटर उतार-चढ़ाव कर सकता है या ड्रॉप आउट हो सकता है
- ट्रांसमिशन शिफ्टिंग अनियमित हो सकती है
- क्रूज़ कंट्रोल काम नहीं कर सकता
- ABS या ट्रैक्शन-कंट्रोल वॉर्निंग लाइट आ सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें और सेंसर B के लाइव स्पीड सिग्नल का ग्राफ बनाएँ, ताकि कटाव, उछाल या वाहन गति के अनुरूप न होने वाली रीडिंग पहचान सकें।
- सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस में ढीले पिन, जंग, घिसाव और ऐसी हलचल देखें जिससे कंपन के दौरान संपर्क टूट सकता है।
- सेंसर B से संबंधित टोन रिंग या एनकोडर में टूट-फूट, क्षति, मलबा या असमान दूरी की जाँच करें।
- अंतराल पर आने वाली खराबी का स्थान पता करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया से हार्नेस को हल्के से हिलाते हुए सेंसर B का सर्किट और सिग्नल जाँचें।
- वायरिंग और टोन रिंग सही लगें, तो निर्माता की विशिष्टता के अनुसार सेंसर B और मॉड्यूल इनपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीला सेंसर B कनेक्टर सुरक्षित करें और जंग लगे संपर्क साफ़ करें।
- हिलाने या कंपन पर संपर्क खोने वाली वायरिंग ठीक करें।
- टूटी या क्षतिग्रस्त टोन रिंग या एनकोडर बदलें।
- सर्किट और टोन रिंग सही होने पर भी अनियमित सिग्नल मिले, तो सेंसर B बदलें।
- पुष्टि हुई मॉड्यूल इनपुट की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सेंसर B बिना चेतावनी सिग्नल देना बंद कर सकता है, जिससे स्पीडोमीटर, शिफ्टिंग, क्रूज़ कंट्रोल या ABS/ट्रैक्शन-कंट्रोल फ़ंक्शन अनिश्चित रूप से काम कर सकते हैं। क्रूज़ कंट्रोल से बचें और रुक-रुककर आने वाले सिग्नल की मरम्मत होने तक सावधानी से वाहन चलाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।