इसका क्या मतलब है
वेहिकल स्पीड सेंसर B सिग्नल अपेक्षित सीमा से बाहर है या अपेक्षित वाहन गति से मेल नहीं खाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
व्हीकल स्पीड सेंसर B कंट्रोल मॉड्यूल को स्पीड बताता है; इसका सटीक स्थान और काम वाहन पर निर्भर करता है। सेंसर B का सिग्नल असंगत या अपेक्षित संचालन सीमा से बाहर होने पर यह कोड सेट होता है, जिसमें अन्य स्पीड जानकारी से मेल न खाना भी शामिल है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब वेहिकल स्पीड सेंसर B
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर
- कैलिब्रेशन विंडो से आगे पुराना हो गया सेंसर एलिमेंट
लक्षण
- स्पीडोमीटर गलत पढ़ सकता है या उतार-चढ़ाव कर सकता है
- ट्रांसमिशन शिफ्टिंग प्रभावित हो सकती है
- क्रूज़ कंट्रोल काम नहीं कर सकता
- ABS या ट्रैक्शन-कंट्रोल वॉर्निंग लाइट आ सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित ABS, ट्रांसमिशन तथा स्पीड-सेंसर कोड देखें, ताकि पता चले कि सेंसर B की रीडिंग कब असंगत हुई।
- सुरक्षित जगह पर स्थिर गति से वाहन चलाते समय सेंसर B की लाइव स्पीड की तुलना उपलब्ध अन्य व्हील या वाहन स्पीड रीडिंग से करें।
- सेंसर B, उसके कनेक्टर, वायरिंग, माउंटिंग और टार्गेट में क्षति, गंदगी, जंग या अत्यधिक हलचल की जाँच करें।
- वाहन के अनुसार सेंसर B की सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल की गुणवत्ता जाँचें तथा परिणाम की निर्माता की विशिष्टता से तुलना करें।
- सर्किट और टार्गेट ठीक दिखें, तो संचालन की अलग-अलग स्थितियों में सेंसर B जाँचें कि उसका आउटपुट कटता है या सीमा से बाहर रहता है।
सामान्य समाधान
- सेंसर B की क्षतिग्रस्त वायरिंग या ढीला कनेक्शन ठीक करें।
- सेंसर B कनेक्टर या टार्गेट से गंदगी साफ़ करें और कनेक्टर सुरक्षित रूप से जोड़ें।
- क्षतिग्रस्त या गलत संरेखित सेंसर B माउंटिंग अथवा टार्गेट कंपोनेंट ठीक करें।
- सर्किट और टार्गेट की जाँच के बाद भी सिग्नल अपेक्षित सीमा से बाहर रहे, तो सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सावधानी बरतें, क्योंकि सेंसर B का असंगत स्पीड सिग्नल शिफ्टिंग, क्रूज़ कंट्रोल, स्टेबिलिटी या ब्रेकिंग सहायता को बाधित कर सकता है। क्रूज़ कंट्रोल का उपयोग न करें और जल्द जाँच कराएँ, खासकर अगर ABS या ट्रैक्शन-कंट्रोल चेतावनियाँ दिख रही हों।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।