इसका क्या मतलब है
वाइड-ओपन सेल्फ-टेस्ट के दौरान थ्रॉटल/पेडल पोज़िशन सेंसर B कैलिब्रेटेड अधिकतम स्टॉप मान तक नहीं पहुँचता। इसका कारण सेंसर का घिसना, मैकेनिकल स्टॉप का गलत संरेखण या पैडल का अटकना हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
थ्रॉटल/पैडल पोज़िशन सेंसर B, इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल सिस्टम के हिस्से के रूप में थ्रॉटल या एक्सेलरेटर पैडल की गति बताता है। वाइड-ओपन सेल्फ-टेस्ट के दौरान कंट्रोल मॉड्यूल सेंसर B की रीडिंग की तुलना उसके कैलिब्रेटेड अंतिम बिंदु से करता है; अपेक्षित अधिकतम तक रीडिंग न पहुँचने पर यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- थ्रॉटल या पैडल पोजीशन सेंसर B घिसा हुआ या खराब है
- थ्रॉटल या पैडल मैकेनिज्म अपने कैलिब्रेटेड स्टॉप तक नहीं पहुँच रहा है
- बाइंडिंग थ्रॉटल या पैडल लिंकेज
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- कम थ्रॉटल प्रतिक्रिया, संभव लिम्प मोड
- हिचकिचाहट या सर्जिंग
- आइडल बहुत अधिक या बहुत कम
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और पैडल को उसकी पूरी रेंज में धीरे-धीरे चलाते हुए लाइव सेंसर B रीडिंग की तुलना अन्य थ्रॉटल या पैडल पोज़िशन सेंसरों से करें।
- इंजन बंद रखकर जाँचें कि पैडल और थ्रॉटल मैकेनिज़्म बिना रुकावट के चलते हैं और किसी अवरोध के बिना अपनी पूरी यात्रा के निर्धारित स्टॉप तक पहुँचते हैं।
- सेंसर B के कनेक्टर और वायरिंग में ढीले या पीछे धँसे पिन, जंग, घिसाव या क्षति की जाँच करें, जिससे सिग्नल टूट सकता है।
- पैडल चलाते समय सेंसर B का सिग्नल और रेफरेंस या ग्राउंड सर्किट जाँचें; सिग्नल कटने या अधिकतम रीडिंग का निर्माता की विशिष्टता से मेल न खाने पर ध्यान दें।
- वायरिंग और मैकेनिकल यात्रा सही हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B और थ्रॉटल या पैडल असेंबली जाँचें, ताकि सेंसर के घिसाव और स्टॉप या कैलिब्रेशन की समस्या में अंतर पता चले।
सामान्य समाधान
- पूरी पैडल या थ्रॉटल यात्रा रोकने वाला अवरोध हटाएँ या जाम ठीक करें।
- ढीला, क्षतिग्रस्त या जंग लगा सेंसर B कनेक्टर या तार ठीक करें।
- घिसा हुआ थ्रॉटल या पैडल पोज़िशन सेंसर B, या एकीकृत होने पर उसकी पूरी असेंबली, बदलें।
- गलत संरेखित मैकेनिकल स्टॉप ठीक करें या निर्धारित थ्रॉटल/पैडल री-लर्न करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन तभी चलाएँ जब थ्रॉटल की प्रतिक्रिया अनुमान के अनुसार हो; ओवरटेक करने या तेज़ी से गति बढ़ाने वाली स्थितियों से बचें। प्रतिक्रिया अनियमित या कम हो जाए, तो सुरक्षित जगह रुकें; लगातार चलाने से ट्रैफिक में वाहन नियंत्रित करना मुश्किल हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।