इसका क्या मतलब है
VSS से गणना की गई वाहन गति का सिग्नल, ABS से मिले व्हील-स्पीड सिग्नल से अनुमत सहनशीलता के भीतर मेल नहीं खाता। दोनों में से एक स्रोत गलत है या टायर के आकार में बेमेल है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, व्हीकल स्पीड सेंसर (VSS) से मिली वाहन गति की तुलना ABS व्हील-स्पीड सेंसरों से निकाली गई गति से करता है। इन स्रोतों में अनुमत सीमा से अधिक अंतर होने पर P215A सेट होता है; इसका कारण गलत टायर आकार या गलत स्पीड सिग्नल हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कैलिब्रेशन के मुकाबले टायर साइज का बेमेल
- एक सेंसर ड्रिफ्ट करता है या फेल हो जाता है
लक्षण
- स्पीडोमीटर गलत पढ़ सकता है या उतार-चढ़ाव कर सकता है
- ABS या ट्रैक्शन-कंट्रोल वॉर्निंग लाइट आ सकती है
- क्रूज़ कंट्रोल काम नहीं कर सकता
- ट्रांसमिशन शिफ्टिंग प्रभावित हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें और दर्ज स्थितियों में VSS वाहन गति की तुलना हर ABS व्हील-स्पीड रीडिंग से करें।
- जाँचें कि सभी टायर निर्धारित आकार के हैं और उनका घिसाव समान है, क्योंकि आकार में अंतर से गति का अंतर लगातार बना रह सकता है।
- VSS और व्हील-स्पीड सेंसरों की वायरिंग, कनेक्टर तथा पास के टोन रिंग या एनकोडर में क्षति, जंग या मलबा देखें।
- जहाँ सुरक्षित हो वहाँ वाहन चलाकर या ज़रूरत के अनुसार पहिए घुमाकर VSS और हर पहिए की गति का ग्राफ बनाएँ, ताकि पता चले कि कौन सा सिग्नल कटता है या मेल नहीं खाता।
- संदिग्ध सेंसर और उसके सर्किट को निर्माता की विशिष्टता से जाँचें; फिर दोनों सिग्नल उचित लगें, तो कैलिब्रेशन या ड्राइवलाइन की समस्या देखें।
सामान्य समाधान
- निर्धारित सही आकार के टायर लगाएँ और ज़रूरत के अनुसार एक्सल पर दोनों टायरों का आकार समान रखें।
- जंग लगे या ढीले सेंसर कनेक्टर साफ़ करें और सुरक्षित रूप से जोड़ें।
- VSS या प्रभावित व्हील-स्पीड सेंसर तक की क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- सिग्नल जाँच से पहचाने गए सेंसर को बदलें या टोन रिंग/एनकोडर ठीक करें।
- टायर या वाहन कॉन्फ़िगरेशन बदला हो, तो सही स्पीड कैलिब्रेशन करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
स्पीडोमीटर गलत हो या ABS/ट्रैक्शन-कंट्रोल चेतावनियाँ चालू हों, तो सावधानी से वाहन चलाएँ और रुकने के लिए अतिरिक्त दूरी रखें; ये ड्राइवर सहायता प्रणालियाँ या क्रूज़ कंट्रोल उपलब्ध न हों। स्पीड सिग्नल मेल खाने तक क्रूज़ कंट्रोल पर निर्भर न रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।