इसका क्या मतलब है
सेकेंडरी फ्यूल-लेवल सेंसर B की रीडिंग सीमा के भीतर है, लेकिन संगति-जांच में विफल होती है — रीडिंग अटकती है, उछलती है या ईंधन की खपत से मेल नहीं खाती।
यह कैसे काम करता है
फ्यूल लेवल सेंसर B कुछ वाहनों में सैडल टैंक या सहायक टैंक का ईंधन मापने के लिए इस्तेमाल होने वाला सेकेंडरी सेंसर है। कंट्रोल मॉड्यूल जाँचता है कि ईंधन उपयोग होने पर इसकी रीडिंग उचित रूप से बदलती है और अपेक्षित टैंक स्तर से मेल खाती है या नहीं। P2066 तब सेट होता है जब सेंसर B का सिग्नल विद्युत रूप से संभाव्य हो, लेकिन असंगत व्यवहार करे, जैसे अटकना या उछलना।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फ्यूल सेंडर फ्लोट या आर्म अटक रहा है
- सेंडर का रेसिस्टर घिसा हुआ है या अनियमित रीडिंग देता है
- ढीला या जंग लगा हुआ सेंडर कनेक्शन
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- फ्यूल गेज अटक सकता है या अनियमित रूप से चल सकता है
- फ्यूल लेवल की रीडिंग ईंधन की खपत से मेल नहीं खा सकती
- लो-फ्यूल चेतावनी गलत समय पर जल सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और संबंधित सेंसर कोड देखें कि सेंसर B की रीडिंग अचानक बदली या ईंधन उपयोग के साथ बदलना बंद कर दिया।
- यदि वाहन ये रीडिंग देता है, तो सेंसर B के स्कैन टूल डेटा की तुलना प्राइमरी सेंसर, फ्यूल गेज और ज्ञात ईंधन स्तर से करें।
- सेंसर B के कनेक्टर और सुलभ वायरिंग में ढीलापन, जंग या रुक-रुककर होने वाला संपर्क देखें।
- ईंधन स्तर बदलने पर सेंसर B की रीडिंग देखें या अटके फ्लोट अथवा अनियमित सेंसर रेज़िस्टेंस जाँचने के लिए निर्माता की प्रक्रिया अपनाएँ।
- यदि सेंसर पर सिग्नल स्थिर हो लेकिन मॉड्यूल तक स्थिर न पहुँचे, तो रुक-रुककर बदलते रेज़िस्टेंस के लिए हार्नेस और कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B का ढीला या जंग लगा कनेक्शन साफ़ करके सुरक्षित करें।
- सेकेंडरी सेंसर सर्किट में रुक-रुककर आने वाली वायर या कनेक्टर खराबी की मरम्मत करें।
- अटकते फ्लोट या आर्म वाला सेंसर बदलें।
- यदि परीक्षण के दौरान सेंसर B का आउटपुट अनियमित रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन आमतौर पर चलाने के लिए सुरक्षित है, लेकिन फ्यूल गेज अटक सकता है या बचे हुए ईंधन की गलत मात्रा दिखा सकता है। सेंसर ठीक होने तक जल्दी ईंधन भरें और लो-फ्यूल चेतावनी पर भरोसा न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।