इसका क्या मतलब है
बैंक 2 पर इन्टेक मैनिफोल्ड रनर कंट्रोल (IMRC) रिपोर्ट करता है कि फ्लैप की गति अनुमत समय सीमा के भीतर आदेशित स्थिति से मेल नहीं खाती है — या तो बहुत धीमी, बहुत छोटा स्ट्रोक, या पोजीशन फीडबैक ऑफ-टारगेट है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 का इनटेक मैनिफोल्ड रनर कंट्रोल इनटेक मार्गों में एयरफ़्लो बदलता है और आम तौर पर एक्ट्यूएटर से फ़्लैप चलाता है। कंट्रोल मॉड्यूल जाँचता है कि बैंक 2 की हरकत और पोज़िशन फ़ीडबैक कमांड से मेल खाते हैं या नहीं। बैंक 2 रनर की प्रतिक्रिया बहुत धीमी, कम या लक्ष्य से बाहर होने पर P200B सेट होता है; इसका संकेत रुकावट, कमज़ोर एक्ट्यूएटर, घिसे लिंकेज या फ़ीडबैक की समस्या हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कार्बन का जमा होना फ्लैप की गति को प्रतिबंधित करता है
- एक्चुएटर कमजोर है या वैक्यूम सप्लाई कम है
- लिंकेज घिसा हुआ या डिस्कनेक्ट है
- पोजीशन फीडबैक फॉल्ट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- इंजन पावर में कमी या सुस्त एक्सीलरेशन
- झिझक या असमान इंजन प्रतिक्रिया
इसका निदान कैसे करें
- बैंक 2 के फ़्रीज़-फ़्रेम और लाइव कमांड तथा पोज़िशन डेटा जाँचें, ताकि पता चले कि हरकत में देरी है, वह सीमित है या गलत रिपोर्ट हो रही है।
- बैंक 2 फ़्लैप और लिंकेज में कार्बन की रुकावट, अटकाव, घिसाव, ढीलापन या डिस्कनेक्शन जाँचें।
- बैंक 2 एक्ट्यूएटर तथा उसके कनेक्टर, वायरिंग और किसी वैक्यूम सप्लाई में क्षति, रिसाव या खराब कनेक्शन जाँचें।
- स्कैन टूल से बैंक 2 रनर की हरकत का कमांड दें और जहाँ उपलब्ध हो, भौतिक हरकत की तुलना पोज़िशन फ़ीडबैक से करें।
- कमांड और दिखाई गई प्रतिक्रिया में अंतर हो, तो निर्माता की प्रक्रिया से एक्ट्यूएटर और पोज़िशन फ़ीडबैक सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- सर्विस संभव हो तो बैंक 2 फ़्लैप की हरकत रोकने वाला कार्बन या मलबा साफ़ करें।
- घिसे या डिस्कनेक्ट हुए बैंक 2 लिंकेज की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- बैंक 2 की खराब वैक्यूम सप्लाई, कनेक्टर या वायरिंग ठीक करें।
- कमज़ोर एक्ट्यूएटर या खराब पोज़िशन फ़ीडबैक सेंसर की पुष्टि होने पर उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन स्थिर हो, तो सीमित और धीमी ड्राइव संभव हो सकती है, लेकिन कम पावर या झिझक से एक्सेलरेशन कम अनुमानित हो सकता है। तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और लगातार ड्राइविंग तथा उत्सर्जन की समस्याएँ रोकने के लिए बैंक 2 रनर सिस्टम की जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।